Kenteken check 1-ZDZ-11

APK geldig tot jun 2026 - 8 eigenaars - 244.851 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-059135
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
1-ZDZ-11
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Variant 1.4 TSI BMT
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-ZDZ-11: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2015

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken 1-ZDZ-11

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken 1-ZDZ-11

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken 1-ZDZ-11

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken 1-ZDZ-11

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken 1-ZDZ-11

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 39.894
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
106 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CUK
Aantal in Nederland
397 voertuigen
Aantal keren bekeken
849 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1599 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Hybride aandrijflijn met gecombineerd vermogen van circa 204 pk voor sportieve prestaties.
  • Zuinige verbruikscijfers bij goed gebruik van elektrische modus.
  • 6-traps DSG-automaat speciaal aangepast voor hybride, zorgt voor soepel schakelen.
  • Goede veiligheidsuitrusting en vijfsterren Euro NCAP-score.
  • Ruime hatchback met praktische binnenruimte en moderne technologie.
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride status.

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met timing chain kettinggeleiders bij hogere kilometerstanden.
  • DSG-automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of mechatronica storingen vertonen.
  • Hogere onderhoudskosten dan conventionele benzineversies door hybride componenten.
  • Beperkte elektrische actieradius, afhankelijk van batterijconditie en laadgedrag.
  • Batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, wat invloed heeft op hybride prestaties.
  • Hogere aanschafprijs nieuw vergeleken met standaard Golf-modellen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 1-ZDZ-11 is een grijze Volkswagen Golf 1.4 TSI GTE uit 2015, een compacte hatchback met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze Golf GTE combineert een 110 pk TSI motor met een elektrische motor voor een totaal systeemvermogen van circa 204 pk, wat zorgt voor een sportieve maar zuinige rijervaring.

De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI in de Golf GTE is doorgaans EA211, een moderne turbocharged direct-injectie viercilinder. Deze motor levert 110 pk (81 kW) in combinatie met een 75 kW elektromotor. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettinggeleiderproblemen in de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectoren en olieverbruik zijn meestal binnen normale grenzen, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De Golf GTE is uitgerust met een 6-traps DSG-automaat die speciaal is aangepast voor hybride toepassingen. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen, maar kan bij oudere exemplaren problemen geven zoals schokkerig schakelen of mechatronica storingen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van de benodigde werkzaamheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1.5-2.0 l/100 km bij gecombineerd gebruik, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 3 en 5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij. Wegenbelasting voor een 110 pk hybride Golf in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.

De huidige marktwaarde van een Volkswagen Golf 1.4 TSI GTE uit 2012 ligt in Nederland tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze hybride is aantrekkelijk voor kopers die zuinig willen rijden met voldoende vermogen en moderne techniek. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, conditie van de batterij en transmissie, en controleer op bekende problemen zoals timing chain slijtage.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 1-ZDZ-11 uit 2015 is een technisch geavanceerde hybride hatchback die een goede balans biedt tussen prestaties en zuinigheid. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een milieuvriendelijke en sportieve auto zoeken.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €525
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €885
Adaptive Cruise Control €575
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €370
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €210
Navigatie €1085
Leer €2075
Metallic lak €560

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 februari 2026
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,058 km geregistreerd

XXX,058 km
INFO
31 mei 2023
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
25 maart 2020
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
27 mei 2019
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 januari 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

29 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

22 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De band is beschadigd

16 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

4 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Beeldmateriaal

VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2015 – Afbeelding 1
maart 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2015 – Afbeelding 2
maart 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2015 – Afbeelding 3
maart 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2015 – Afbeelding 4
maart 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2015 – Afbeelding 5
maart 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2015 – Afbeelding 6
maart 2026
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2015 – Afbeelding 7
maart 2026
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2015 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CUK
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1395 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,36 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,63 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,6 s
Topsnelheid 217 km/u
Gemiddeld verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 116 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (1-ZDZ-11)

Wat is de APK status van 1-ZDZ-11?

De APK van 1-ZDZ-11 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-ZDZ-11 een import auto?

Nee, 1-ZDZ-11 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-ZDZ-11 gehad?

1-ZDZ-11 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in de Golf GTE?

De motorcode is meestal EA211, een 1395cc 4-cilinder turbocharged direct-injectie motor.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Golf?

De 6-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren mechatronica storingen vertonen die onderhoud vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van de Golf GTE?

In de praktijk ligt het verbruik tussen de 3 en 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief onverwachte defecten.

Wat is de huidige marktwaarde van een Golf GTE uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain kettinggeleider slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Transmissie

DSG-automaat mechatronica storingen

Elektronische besturingseenheid van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen op dashboard.

Minimaal
Motor

Turbo slijtage bij hoge kilometerstand

Turbo kan olie-lekkage of verminderde druk opbouwen door slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

Lithium-ion batterij verliest na jaren capaciteit, wat elektrische actieradius vermindert.

Kenmerken:

Kortere elektrische rijafstand, vaker schakelen naar benzinemotor.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij intensief gebruik

Hogere olieverbruik door motorbelasting en hybride systeem.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1599 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf Variant 1.4 TSI BMT exemplaren

Voertuig Registratie