Kenteken check GTB-70-R

APK geldig tot jan 2029 - 4 eigenaars - 5.644 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-266116
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
GTB-70-R
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GTB-70-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Elektriciteit
Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV 2025

Betrouwbaarheid Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV (2025) – Kenteken GTB-70-R

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
33

Waardebehoud Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV (2025) – Kenteken GTB-70-R

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV (2025) – Kenteken GTB-70-R

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV (2025) – Kenteken GTB-70-R

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV (2025) – Kenteken GTB-70-R

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
83

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 56.000 - € 69.000
Nieuwprijs
€ 72.750
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1027 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
PY
Vergelijkbare kentekens
81 voertuigen
Bekeken
452 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 2310 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 328 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 362 / kwartaal
Zeeland ca. € 352 / kwartaal
Utrecht ca. € 345 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 338 / kwartaal
Gelderland ca. € 355 / kwartaal
Limburg ca. € 348 / kwartaal
Overijssel ca. € 359 / kwartaal
Flevoland ca. € 352 / kwartaal
Drenthe ca. € 362 / kwartaal
Friesland ca. € 366 / kwartaal
Groningen ca. € 369 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke en efficiënte 2.5L plug-in hybride motor met 323 pk gecombineerd vermogen
  • Ruim interieur met 6-7 zitplaatsen en luxe Takumi Plus afwerking
  • Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie
  • Elektrische actieradius tot circa 60 km, ideaal voor korte ritten zonder benzineverbruik
  • Moderne veiligheids- en rijhulpsystemen standaard aanwezig
  • Goed waardebehoud door nieuw model en hybride technologie

Minpunten

  • Relatief hoge nieuwprijs rond €72.400
  • Beperkte praktijkervaring en lange termijn betrouwbaarheid nog niet volledig bekend
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere hybrides
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's
  • Laadinfrastructuur thuis of onderweg vereist voor optimaal gebruik van PHEV
  • Minder sportief rijgedrag door gewicht en hybride systeem

Volledige analyse

Kenteken GTB-70-R is een rode Mazda CX-80 2.5 e-SkyActiv PHEV Takumi Plus uit 2025 met een 2488cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert een krachtige plug-in hybride aandrijflijn met luxe en ruimte, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een moderne, zuinige en ruime gezinsauto.

De Mazda CX-80 2.5 e-SkyActiv PHEV is uitgerust met een 2.488cc inline-4 cilinder motor, motorcode PY-VPS, gecombineerd met een elektrische motor voor een totaal systeemvermogen van 323 pk en 500 Nm koppel. Deze motor is een moderne, atmosferische benzinemotor met variabele kleptiming (VVT) en wordt ondersteund door een lithium-ion batterij die een elektrische actieradius tot circa 60 km mogelijk maakt. De motor is ontworpen voor betrouwbaarheid en efficiëntie, met een focus op lage emissies en soepel rijgedrag. Er zijn tot nu toe geen wijdverspreide problemen gemeld met de timingketting, turbo (deze motor heeft geen turbo), of injectoren bij deze specifieke motorvariant.

De Mazda CX-80 2.5 e-SkyActiv PHEV is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (8-Speed EAT) die soepel schakelt en goed past bij de hybride aandrijflijn. Deze transmissie is een natte koppeling automaat, wat zorgt voor efficiëntie en duurzaamheid. Tot op heden zijn er geen significante bekende transmissieproblemen of defecten gemeld bij deze automaat in de CX-80. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen volgens het onderhoudsschema van Mazda.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 23 tot 1 op 30 (afhankelijk van rijstijl en omstandigheden), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 25 bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 141 pk hybride benzineauto in Nederland valt in de categorie van ongeveer € 150 tot € 250 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa € 700 tot € 1.000. De nieuwprijs van deze Takumi Plus uitvoering ligt rond de € 72.400, met een goed waardebehoud door de moderne techniek en sterke marktpositie.

Voor kopers die op zoek zijn naar een ruime, luxe en moderne SUV met plug-in hybride technologie is de Mazda CX-80 2.5 e-SkyActiv PHEV Takumi Plus een uitstekende keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer of de software up-to-date is voor optimale batterijprestaties. Door het relatief nieuwe model zijn er nog weinig langdurige gebruikerservaringen, maar Mazda staat bekend om degelijkheid en goede aftersales. Overweeg ook de wegenbelasting en laadmogelijkheden thuis of op werkplek.

Deze rode Mazda CX-80 met kenteken GTB-70-R uit 2025 is een moderne, krachtige en zuinige plug-in hybride SUV met een betrouwbare 2.5L motor en soepele 8-traps automaat. Met zijn ruime interieur, geavanceerde technologie en goede veiligheidsuitrusting is het een sterke kandidaat voor Nederlandse gezinnen die een duurzame en comfortabele auto zoeken.

Opties

Standaard opties

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €850

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 september 2025
JAN 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2025
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV 2025 – Afbeelding 1
november 2024
Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV 2025 – Afbeelding 2
november 2024
Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV 2025 – Afbeelding 3
november 2024
Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV 2025 – Afbeelding 4
november 2024
Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV 2025 – Afbeelding 5
november 2024
Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV 2025 – Afbeelding 6
juni 2025
Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV 2025 – Afbeelding 7
juni 2025
Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV 2025 – Afbeelding 8
juni 2025

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 02-01-2028

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code PY
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 2488 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 192 pk (141 kW)
Maximaal koppel 500 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Rood
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5 m
Totale breedte 1,89 m
Hoogte 1,71 m
Wielafstand 3,12 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,8 s
Topsnelheid begrensd 195 km/u
Gecombineerd verbruik 1,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV (GTB-70-R)

Wat is de APK status van GTB-70-R?

De APK van GTB-70-R is geldig tot januari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GTB-70-R een import auto?

Nee, GTB-70-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GTB-70-R gehad?

GTB-70-R heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5L motor in de Mazda CX-80 PHEV?

De motorcode is PY-VPS, een 2.488cc inline-4 cilinder plug-in hybride motor.

Heeft deze motor een turbo?

Nee, de 2.5L e-SkyActiv PHEV motor is atmosferisch zonder turbo.

Wat is het officiële WLTP-verbruik?

Het WLTP-verbruik ligt tussen 1 op 23 en 1 op 30, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 141 pk hybride benzineauto ligt ongeveer tussen €150 en €250 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

Er zijn geen wijdverspreide transmissieproblemen bekend, mits het onderhoud volgens schema wordt uitgevoerd.

Veel voorkomende klachten

Gering risico
Motor

Geen wijdverspreide motorproblemen bekend

De 2.5L e-SkyActiv PHEV motor vertoont tot nu toe geen structurele problemen met timingketting, turbo of injectoren.

Symptomen:

Geen significante klachten gemeld in gebruikersforums of technische bulletins.

Let op
Transmissie

Transmissie onderhoud vereist

De 8-traps automaat vereist periodiek onderhoud om soepel schakelen te garanderen.

Symptomen:

Schakelen kan stroef worden bij uitgesteld onderhoud.

Let op
Elektronica

Elektrische batterijcapaciteit degradatie

Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit iets afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Symptomen:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Gering risico
Elektronica

Software updates noodzakelijk

Regelmatige software-updates zijn nodig voor optimale werking van hybride systeem en infotainment.

Symptomen:

Mogelijke storingen of verminderde prestaties zonder updates.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2310 kg. Dat is 93% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV kentekens

Type Plaat