Kenteken check GTB-71-R
APK geldig tot nov 2028 - 4 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor GTB71R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2024) – Kenteken GTB-71-R
Waardebehoud Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2024) – Kenteken GTB-71-R
Onderhoud Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2024) – Kenteken GTB-71-R
Veiligheid Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2024) – Kenteken GTB-71-R
Prestaties Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2024) – Kenteken GTB-71-R
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1451 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Innovatieve SkyActiv-X motor met compressie-ontsteking voor betere efficiëntie
- Mild hybrid systeem voor soepelere prestaties en brandstofbesparing
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe schakeling
- Hoogwaardig interieur en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Goede balans tussen prestaties (186 pk) en zuinigheid
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief laag gewicht voor wendbaarheid
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Mild hybrid systeem kan hogere onderhoudskosten veroorzaken
- Beperkte achterruimte, vooral in sedan uitvoering
- Hogere aanschafprijs door geavanceerde technologie
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 137 pk benzinemotor
Gedetailleerde analyse
Kenteken GTB-71-R is een grijze Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid 186 Exclusive-line uit 2024 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze sedan in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €40.150 en combineert innovatieve SkyActiv-X technologie met mild hybrid ondersteuning voor een efficiënte en krachtige rijervaring.
De motorcode van de 1998cc SkyActiv-X motor is doorgaans aangeduid als P5-VPS of P5-VPT, een 4-cilinder DOHC met 16 kleppen en compressie-ontstekingstechnologie. Deze motor levert ongeveer 186 pk (137 kW) en 224 Nm koppel. De SkyActiv-X combineert benzineverbranding met compressie-ontsteking, wat zorgt voor een betere brandstofefficiëntie en lagere emissies. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft, maar wel een mild hybrid systeem dat extra betrouwbaarheid vereist.
De handgeschakelde transmissie in deze Mazda 3 is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelpook en duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar incidenteel kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 137 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid 186 Exclusive-line met kenteken GTB-71-R uit 2024 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor de timing chain en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en de werking van het mild hybrid systeem. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar houd rekening met iets hogere onderhoudskosten dan standaard benzinemotoren door de geavanceerde techniek.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken GTB-71-R uit 2024 is een technologisch geavanceerde compacte sedan met een efficiënte SkyActiv-X motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een sportieve rijervaring met relatief lage emissies en een modern mild hybrid systeem. Ondanks enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en timing chain slijtage, is het een betrouwbare keuze voor wie een zuinige en dynamische auto zoekt in het segment.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (GTB-71-R)
Wat is de APK status van GTB-71-R?
De APK van GTB-71-R is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GTB-71-R een import auto?
Nee, GTB-71-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GTB-71-R gehad?
GTB-71-R heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit meestal tussen 6,0 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Welke motorcode heeft de 1998cc SkyActiv-X motor?
De motorcode is meestal P5-VPS of P5-VPT, een 4-cilinder DOHC met compressie-ontsteking.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Mazda 3 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is de SkyActiv-X motor betrouwbaar?
Over het algemeen wel, maar er zijn meldingen van olieverbruik en timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de SkyActiv-X motor meer olie verbruikt dan verwacht, vooral na 80.000 km.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De ketting kan na langere tijd speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Mild hybrid systeem storingen
Elektronische storingen in het mild hybrid systeem kunnen leiden tot verminderde prestaties of waarschuwingslampjes.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje op dashboard, verminderde acceleratie.
Beperkte achterruimte
De sedan uitvoering heeft relatief krappe beenruimte achterin, wat ongemakkelijk kan zijn voor langere passagiers.
Kenmerken:
Beperkte comfort achterin, klachten passagiers.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1451 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|