Kenteken check GTK-83-F
3+ eigenaars
13 punten van aandacht bij kenteken GTK83F
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat 1.4 TSI BMT ACT (2018) – Kenteken GTK-83-F
Waardebehoud VW Passat 1.4 TSI BMT ACT (2018) – Kenteken GTK-83-F
Onderhoud VW Passat 1.4 TSI BMT ACT (2018) – Kenteken GTK-83-F
Veiligheid VW Passat 1.4 TSI BMT ACT (2018) – Kenteken GTK-83-F
Prestaties VW Passat 1.4 TSI BMT ACT (2018) – Kenteken GTK-83-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 1.4 TSI BMT ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1722 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik
- Krachtige hybride aandrijving
- Comfortabele rijervaring
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Transmissie defecten
- Olieverbruik kan hoog zijn
- Hogere onderhoudskosten bij defecten
Diepgaande beoordeling
Kenteken GTK-83-F is een zwarte Volkswagen Passat uit 2018 met een 1395cc hybride benzine motor. Deze auto is een interessante optie voor wie op zoek is naar een zuinige en krachtige wagen. In dit rapport vindt u meer informatie over de motorcode, bekende problemen, transmissie, verbruik, marktwaarde en onderhoudskosten.
De Volkswagen Passat 1.4 TSI GTE heeft een motorcode van DGEB/DGE voor de 1395cc versie. Deze motor levert 115 kW (156 pk) van de verbrandingsmotor en 85 kW van de elektrische motor, wat resulteert in een totaal vermogen van 218 pk in hybride modus[2][3]. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, turbo en injectoren. Het olieverbruik kan ook een punt van zorg zijn bij sommige modellen.
De transmissie is een automatische 6-versnellings DSG met drie koppelingen, speciaal ontwikkeld voor hybride gebruik. Deze transmissie kan soms last hebben van defecten zoals trillingen of schokken bij het schakelen, wat kan leiden tot hogere onderhoudskosten[3].
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is laag, maar in de praktijk kan het verbruik hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 115 pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze auto biedt voordelen zoals zuinigheid, kracht en een comfortabele rijervaring. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen zoals timing chain en transmissie defecten.
Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken GTK-83-F uit 2018 is een interessante optie voor wie op zoek is naar een zuinige en krachtige wagen. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te identificeren voordat aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 1.4 TSI BMT ACT (GTK-83-F)
Is GTK-83-F een import auto?
Ja, GTK-83-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GTK-83-F gehad?
GTK-83-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Volkswagen Passat 1.4 TSI GTE?
DGEB/DGE
Hoeveel pk levert de hybride motor?
218 pk in totaal
Wat is het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen?
Laag, maar praktisch verbruik kan hoger liggen
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500 tot €1.000
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €20.000 tot €30.000
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 115 pk motor in Nederland?
Relatief laag
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Slijtage of breuk van de timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, motorstoringen
Turbo Problemen
Turbo falen door slijtage of vuil
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, rook uit de motor
Transmissie Defecten
Trillingen of schokken bij schakelen
Herkenningspunten:
Onregelmatige bewegingen tijdens het rijden
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1722 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat 1.4 TSI BMT ACT in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
