Kenteken check GV-031-B
APK verlopen - 5+ eigenaars - 163.824 km (peildatum mei 2024)
Let op: 16 bevindingen voor GV031B
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Touran 2.0 TDI (2014) – Kenteken GV-031-B
Waardebehoud VW Touran 2.0 TDI (2014) – Kenteken GV-031-B
Onderhoud VW Touran 2.0 TDI (2014) – Kenteken GV-031-B
Veiligheid VW Touran 2.0 TDI (2014) – Kenteken GV-031-B
Prestaties VW Touran 2.0 TDI (2014) – Kenteken GV-031-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Touran 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1560 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en flexibele interieurindeling met 5 tot 7 zitplaatsen
- Efficiënte 2.0 TDI BlueMotion motor met relatief laag verbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en lagere onderhoudskosten
- Goede wegligging en comfort voor een MPV
- Redelijk waardebehoud gezien segment en leeftijd
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten
- Hogere wegenbelasting voor diesel in Nederland
- De achterste zitrij is vooral geschikt voor kinderen
Gedetailleerde analyse
Kenteken GV-031-B is een grijze Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline BlueMotion uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2010 combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en krachtige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs €46.032.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Touran is bekend onder motorcode 'CFFB' of 'CFGB' afhankelijk van uitvoering, met een vermogen van circa 103 pk (75 kW) in de BlueMotion uitvoering. Deze motor levert 320 Nm koppel bij 1750 rpm en is voorzien van common rail injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd verbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar controle is aanbevolen bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Volkswagen Touran is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grotere ingrepen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline BlueMotion met kenteken GV-031-B uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die veel ruimte en degelijkheid zoeken, met relatief lage gebruikskosten voor een diesel uit 2010.
Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken GV-031-B uit 2014 is een praktische en betrouwbare MPV met een efficiënte 1968cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,782 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 49
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 36
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Touran 2.0 TDI (GV-031-B)
Wat is de APK status van GV-031-B?
De APK van GV-031-B is verlopen op 09-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GV-031-B een import auto?
Ja, GV-031-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GV-031-B gehad?
GV-031-B heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Volkswagen Touran?
De motorcode voor de 1968cc 2.0 TDI in deze Touran is meestal 'CFFB' of 'CFGB', afhankelijk van uitvoering en bouwjaar.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud slijtage vertonen, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touran 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 103 pk diesel zoals deze Touran ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door slijtage of verstopte oliekanalen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, waardoor schakelen moeilijker wordt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
