Kenteken check GV-304-Z
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 219.978 km (peildatum okt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GV304Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.8t (2007) – Kenteken GV-304-Z
Waardebehoud Saab 9-3 1.8t (2007) – Kenteken GV-304-Z
Onderhoud Saab 9-3 1.8t (2007) – Kenteken GV-304-Z
Veiligheid Saab 9-3 1.8t (2007) – Kenteken GV-304-Z
Prestaties Saab 9-3 1.8t (2007) – Kenteken GV-304-Z
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 1.8t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1530 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.8t turbomotor met goede prestaties voor zijn klasse.
- Automatische transmissie die comfortabel rijdt en geschikt is voor dagelijks gebruik.
- Typisch Scandinavisch design met goede veiligheidsvoorzieningen.
- Relatief gunstige wegenbelasting door 110 pk motor.
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit in de Business uitvoering.
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2002.
Minpunten
- Turbo kan bij hoge belasting sneller slijten door kleinere maatvoering.
- Bekende problemen met timing ketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Injectoren kunnen na jaren problemen geven, vooral bij slecht onderhoud.
- Automaat kan na hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle.
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld door turbo en automaat.
Uitgebreide analyse
Kenteken GV-304-Z is een grijze Saab 9-3 Sport Sedan uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor, 110 pk en een automatische transmissie. Dit model uit 2002 staat bekend om zijn degelijke bouw en typisch Scandinavische design, met een nieuwprijs van circa €37.225.
De 1.8t motor in deze Saab 9-3 is een variant van de GM Ecotec 2.0L motor, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als B207 of een afgeleide daarvan. Deze 1998cc viercilinder turbomotor levert ongeveer 110 kW (150 pk) in de Business uitvoering. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn bekende aandachtspunten zoals het olieverbruik en de timing ketting. De turbo is kleiner dan bij krachtigere varianten, wat betekent dat deze bij hogere belasting relatief zwaar belast wordt, wat slijtage kan versnellen. Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze Saab 9-3 is een traditionele 5-traps 'Sentronic' automatische transmissie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden vanwege het gewicht en de turbotechniek. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere belastingschijf, wat gunstig is. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto. Turbo-onderhoud en injectorrevisie kunnen incidenteel extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.8t Business met kenteken GV-304-Z is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en de staat van de timing ketting. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is aan te raden. Door het relatief goede waardebehoud en de unieke rijervaring is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van klassieke Scandinavische sedans.
Deze grijze Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken GV-304-Z uit 2007 is een degelijk gebouwde middenklasse sedan met een betrouwbare 1.8t turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals turbo- en injectoronderhoud, biedt deze Saab een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud blijft deze auto een plezierige en karaktervolle keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,765 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 28
APK keuring details: 41
APK keuring details: 11
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 1.8t (GV-304-Z)
Wat is de APK status van GV-304-Z?
De APK van GV-304-Z is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GV-304-Z een import auto?
Ja, GV-304-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GV-304-Z gehad?
GV-304-Z heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8t motor in de Saab 9-3 uit 2002?
De motorcode is meestal B207, een variant van de GM Ecotec 2.0L motor, aangepast voor 1.8t prestaties.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De 5-traps Sentronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig worden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere schijf vanwege het vermogen, wat zorgt voor relatief lage maandelijkse kosten.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral timing ketting slijtage, turbo slijtage en injectorproblemen komen voor bij onvoldoende onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De relatief kleine turbo wordt bij hogere belasting zwaar belast en kan voortijdig falen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelt schokkerig
De 5-traps automaat kan na verloop van tijd schokkerig schakelen door slijtage of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, slippen van versnellingen.
Olieverbruik hoger dan gemiddeld
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
