Kenteken check GX-459-G

APK verlopen - 9+ eigenaars - 189.018 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-541472
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
GX-459-G
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A6 Avant 3.0 TDI clean diesel
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GX-459-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel 2013

Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel (2013) – Kenteken GX-459-G

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
56

Waardebehoud Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel (2013) – Kenteken GX-459-G

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel (2013) – Kenteken GX-459-G

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
53

Veiligheid Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel (2013) – Kenteken GX-459-G

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel (2013) – Kenteken GX-459-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 21.000 - € 25.000
Nieuwprijs
€ 105.456
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
174 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CGQ
Vergelijkbare kentekens
60 voertuigen
Bekeken
904 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1930 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en soepele 3.0 TDI V6 motor met 230 pk en veel koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met luxe Pro Line Plus uitrusting
  • Automatische transmissie met comfortabele schakeling
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Hoogwaardig interieur en afwerking passend bij de nieuwprijs

Minpunten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Brandstofinjectoren zijn gevoelig voor verstopping en defecten
  • Relatief hoog olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Onderhoud en reparaties, vooral transmissie, kunnen kostbaar zijn
  • DPF verstopping bij veel stadsgebruik zonder lange ritten

Uitgebreide analyse

Kenteken GX-459-G is een zwarte Audi A6 Avant 3.0 TDI BiT quattro Pro Line Plus uit 2013 met een krachtige 2967cc V6 dieselmotor die 230 pk levert. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, met een automatische transmissie en quattro vierwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €82.760, wat deze uitvoering tot een topmodel maakt binnen de A6-serie.

De 2967cc V6 dieselmotor in deze Audi A6 Avant heeft de motorcode 'ASB' of 'BMK' (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering), onderdeel van de tweede generatie 3.0 TDI motoren. Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief lage emissies. Veelvoorkomende motorproblemen zijn slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turbocharger defecten voor, vaak door olievervuiling of slijtage, en problemen met brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor ook een aandachtspunt, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole en onderhoud vereist.

De automatische transmissie in de Audi A6 Avant 3.0 TDI BiT quattro is een tiptronic automaat die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de motor. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog; periodiek vervangen van de transmissievloeistof en filter wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Bij tijdige service zijn grote defecten zeldzaam, maar reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 230 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk flink verhogen.

Bij aankoop van een Audi A6 Avant 3.0 TDI BiT quattro Pro Line Plus met kenteken GX-459-G is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en transmissieonderhoud. Let op DPF-status en eventuele storingscodes, aangezien DPF-verstopping vaak voorkomt. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken GX-459-G uit 2013 is een krachtige en luxe dieselcombi met een robuuste 3.0 TDI motor en quattro-aandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en injectoren, biedt deze uitvoering veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en behoud van waarde.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Led verlichting €2750
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2023

Kilometerstand

XXX,759 km geregistreerd

XXX,759 km
INFO
12 juli 2023
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,200 km geregistreerd

XXX,200 km
INFO
5 juli 2023
NOV 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 november 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

2 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

28 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

14 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

17 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Voertuigfoto's

Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel 2013 – Afbeelding 1
juli 2023
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel 2013 – Afbeelding 2
juli 2023
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel 2013 – Afbeelding 3
juli 2023
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel 2013 – Afbeelding 4
juli 2023
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel 2013 – Afbeelding 5
juli 2023

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 02-10-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CGQ
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2967 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 313 pk (230 kW)
Maximaal koppel 500 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,05 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,92 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 655 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,3 s
Max. snelheid 250 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 156 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel (GX-459-G)

Wat is de APK status van GX-459-G?

De APK van GX-459-G is verlopen op 02-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GX-459-G een import auto?

Ja, GX-459-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GX-459-G gehad?

GX-459-G heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6 Avant?

De motorcode is meestal ASB of BMK, onderdeel van de tweede generatie 3.0 TDI V6 motoren.

Hoeveel verbruikt deze Audi A6 Avant gemiddeld?

Het WLTP-verbruik ligt rond 6,5-7,0 l/100 km, in de praktijk vaak 7,5-8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Veelvoorkomende problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, injectoren en olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat schakelt soepel maar kan problemen krijgen door mechatronica slijtage; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 230 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade

Symptomen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties

Hoog risico
Motor

Turbocharger defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of lagerschade

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik

Let op
Motor

Brandstofinjector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik

Let op
Uitlaat/Emissie

DPF (Diesel Particulate Filter) verstopping

DPF raakt verstopt bij veel kortere ritten zonder regeneratie

Symptomen:

Verminderde motorprestaties, waarschuwingslampje, verhoogd brandstofverbruik

Let op
Transmissie

Transmissie mechatronica en olielekkage

Slijtage aan mechatronica en lekkende afdichtingen kunnen schakelfouten veroorzaken

Symptomen:

Schakelproblemen, slippen, waarschuwingslampje

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1930 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel kentekens

Auto Nummerplaat