Kenteken check GX-507-X
APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars - 82.743 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor GX507X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2015) – Kenteken GX-507-X
Waardebehoud Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2015) – Kenteken GX-507-X
Onderhoud Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2015) – Kenteken GX-507-X
Veiligheid Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2015) – Kenteken GX-507-X
Prestaties Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2015) – Kenteken GX-507-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Picasso PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1355 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk.
- Ruim interieur en praktische MPV-indeling geschikt voor gezinnen.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
- Goede standaarduitrusting in Selection-uitvoering.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Stille motorloop en comfortabele rijervaring.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven.
- Werkelijk brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GX-507-X is een grijze Citroen C4 Picasso uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2013 biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €26.490.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in de Citroen C4 Picasso 2013 is EB2DTS. Deze motor levert ongeveer 96 pk (71 kW) en 230 Nm koppel bij 1750 tpm. Het is een turbomotor met directe injectie en start-stop systeem, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor staat bekend om zijn relatief stille loop en vlotte respons, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren.
De handgeschakelde transmissie in deze variant is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar met bekende gevallen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en passend bij het karakter van de motor, wat zorgt voor een prettige rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij vervanging van distributieketting of injectoren.
Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.2 PureTech Selection uit 2013 met kenteken GX-507-X is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en injectoren. Let op slijtage van koppeling en controleer of de turbo goed functioneert zonder rookontwikkeling. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Citroen C4 Picasso met kenteken GX-507-X uit 2015 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier voor Nederlandse gezinnen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 03
APK keuring details: 38
APK keuring details: 22
APK keuring details: 19
APK keuring details: 28
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C4 Picasso PureTech 130 (GX-507-X)
Wat is de APK status van GX-507-X?
De APK van GX-507-X is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GX-507-X een import auto?
Nee, GX-507-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GX-507-X gehad?
GX-507-X heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Citroen C4 Picasso 2013?
De motorcode is EB2DTS, een 1199cc 3-cilinder turbomotor met directe injectie en start-stop systeem.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of verslijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat reparaties van enkele honderden tot duizenden euro's kan kosten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 Picasso 1.2 PureTech uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectorproblemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen C4 Picasso PureTech 130 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
