Kenteken check GX-709-H

APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 129.350 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-626041
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
GX-709-H
Fabrikant
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Model
T5 Multivan 2.0 TDI BMT
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GX-709-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BMT 2014

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken GX-709-H

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
91

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken GX-709-H

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken GX-709-H

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
53

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken GX-709-H

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken GX-709-H

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 20.000 - € 24.000
Oorspronkelijke prijs
€ 92.872
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
314 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CCH
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Populariteit
513 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2153 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke 2.0 TDI motor met voldoende koppel voor personenbusgebruik
  • Comfortabele Highline-uitvoering met goede uitrusting
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in druk verkeer
  • Ruime en flexibele interieurindeling geschikt voor meerdere passagiers
  • Goede wegenbelastingklasse voor een diesel met 103 pk
  • Sterk merk met goede beschikbaarheid van onderdelen en service

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Turbo kan na jaren slijtage vertonen, wat prestatieverlies geeft
  • Automaat kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan oplopen bij oudere motoren
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP
  • Onderhoud en reparaties kunnen duur zijn bij complexere defecten

Diepgaande beoordeling

Kenteken GX-709-H is een witte Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 BM Highline uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus (klein) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €86.957 en is een populaire keuze voor zowel zakelijk als privégebruik.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Multivan is onderdeel van de EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als BM (bijvoorbeeld BMN of BMM). Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) en een koppel rond 250 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turboproblemen, zoals lag of falen door slijtage, en defecte brandstofinjectoren die kunnen zorgen voor onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automatische transmissie in deze Multivan is een 6-traps DSG-variant (Direct Shift Gearbox) die bekend staat om soepele schakelingen maar ook kwetsbaar kan zijn voor problemen met de mechatronica en koppeling bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is essentieel; periodiek vervangen van de transmissievloeistof en filter wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Defecten kunnen variëren van schokkerig schakelen tot volledige transmissiestoring, wat relatief kostbaar is om te repareren.

Het praktijkverbruik ligt doorgaans rond de 7,0 tot 8,0 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,0-6,5 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 BM Highline met kenteken GX-709-H uit 2014 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissievloeistof. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Volkswagen Transporter Multivan met kenteken GX-709-H uit 2014 is een degelijke en praktische personenbus met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie, mits goed onderhouden. Let op bekende zwakke punten zoals de distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen. Met een marktconforme prijs en redelijke gebruikskosten blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een multifunctionele bus zoekt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Xenon verlichting €1357
Lichtsensor Pakket
Lane Change Assistant €922
Parkeerhulp €678
Radio €678
Navigatie €2773
Leer €1803
Metallic lak €1071

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 mei 2024
NOV 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 november 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld

8 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

29 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

21 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

1 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

3 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

24 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

21 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

5 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Beeldmateriaal

VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 1
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 2
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 3
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 4
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-03-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CCH
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Max. koppel 340 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,99 m
Breedte 1,9 m
Totale hoogte 1,97 m
Wielbasis 3 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 14,7 s
Maximumsnelheid 172 km/u
Brandstofverbruik mix 7,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 203 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BMT (GX-709-H)

Wat is de APK status van GX-709-H?

De APK van GX-709-H is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GX-709-H een import auto?

Ja, GX-709-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GX-709-H gehad?

GX-709-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Multivan?

De motorcode is meestal BMN of BMM, onderdeel van de EA189 motorfamilie met 1968cc inhoud.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps DSG automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppeling bij hoge kilometerstanden.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 model?

Goed onderhouden exemplaren worden momenteel tussen €10.000 en €15.000 aangeboden, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanners

Verslijten van de distributieketting en kettingspanners leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen

Slijtage of defect aan de turbo veroorzaakt vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verlies van vermogen, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Kritiek
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica problemen

Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook, olielampje brandt.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2153 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BMT exemplaren

Model Kenteken