Kenteken check GX-709-H
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 129.350 km (peildatum mei 2024)
Let op: 10 bevindingen voor GX709H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken GX-709-H
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken GX-709-H
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken GX-709-H
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken GX-709-H
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken GX-709-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2153 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke 2.0 TDI motor met voldoende koppel voor personenbusgebruik
- Comfortabele Highline-uitvoering met goede uitrusting
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in druk verkeer
- Ruime en flexibele interieurindeling geschikt voor meerdere passagiers
- Goede wegenbelastingklasse voor een diesel met 103 pk
- Sterk merk met goede beschikbaarheid van onderdelen en service
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan na jaren slijtage vertonen, wat prestatieverlies geeft
- Automaat kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan oplopen bij oudere motoren
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP
- Onderhoud en reparaties kunnen duur zijn bij complexere defecten
Diepgaande beoordeling
Kenteken GX-709-H is een witte Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 BM Highline uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus (klein) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €86.957 en is een populaire keuze voor zowel zakelijk als privégebruik.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Multivan is onderdeel van de EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als BM (bijvoorbeeld BMN of BMM). Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) en een koppel rond 250 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turboproblemen, zoals lag of falen door slijtage, en defecte brandstofinjectoren die kunnen zorgen voor onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie in deze Multivan is een 6-traps DSG-variant (Direct Shift Gearbox) die bekend staat om soepele schakelingen maar ook kwetsbaar kan zijn voor problemen met de mechatronica en koppeling bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is essentieel; periodiek vervangen van de transmissievloeistof en filter wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Defecten kunnen variëren van schokkerig schakelen tot volledige transmissiestoring, wat relatief kostbaar is om te repareren.
Het praktijkverbruik ligt doorgaans rond de 7,0 tot 8,0 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,0-6,5 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 BM Highline met kenteken GX-709-H uit 2014 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissievloeistof. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Volkswagen Transporter Multivan met kenteken GX-709-H uit 2014 is een degelijke en praktische personenbus met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie, mits goed onderhouden. Let op bekende zwakke punten zoals de distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen. Met een marktconforme prijs en redelijke gebruikskosten blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een multifunctionele bus zoekt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 56
APK keuring details: 01
APK keuring details: 42
APK keuring details: 04
APK keuring details: 29
APK keuring details: 07
APK keuring details: 51
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BMT (GX-709-H)
Wat is de APK status van GX-709-H?
De APK van GX-709-H is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GX-709-H een import auto?
Ja, GX-709-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GX-709-H gehad?
GX-709-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Multivan?
De motorcode is meestal BMN of BMM, onderdeel van de EA189 motorfamilie met 1968cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps DSG automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppeling bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 model?
Goed onderhouden exemplaren worden momenteel tussen €10.000 en €15.000 aangeboden, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanners
Verslijten van de distributieketting en kettingspanners leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
Slijtage of defect aan de turbo veroorzaakt vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verlies van vermogen, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie mechatronica problemen
Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2153 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BMT exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|