Kenteken check GX-977-G

APK geldig tot dec 2026 - 9 eigenaars - 97.248 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-692287
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GX-977-G
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
DS 4 PureTech 130
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GX-977-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Citroen DS 4 PureTech 130 2015

Betrouwbaarheid Citroen DS 4 PureTech 130 (2015) – Kenteken GX-977-G

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Citroen DS 4 PureTech 130 (2015) – Kenteken GX-977-G

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Citroen DS 4 PureTech 130 (2015) – Kenteken GX-977-G

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Citroen DS 4 PureTech 130 (2015) – Kenteken GX-977-G

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
86

Prestaties Citroen DS 4 PureTech 130 (2015) – Kenteken GX-977-G

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 27.200
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
293 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
HN02
Soortgelijke auto's in NL
28 voertuigen
Aantal keren bekeken
169 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Citroen DS 4 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1330 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Moderne 1.2 PureTech turbomotor met 130 pk en 230 Nm koppel voor vlotte prestaties
  • Relatief zuinig brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km)
  • Stijlvol en luxe interieur met hoogwaardige materialen
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en betrouwbaarheid
  • Redelijke onderhoudskosten voor een premium hatchback
  • Goede wegligging en comfortabele rijervaring voor segment

Aandachtspunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij de 1.2 PureTech motor
  • Timingketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
  • Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden defect raken
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en onderhoud
  • Waardebehoud is matig vergeleken met Duitse concurrenten
  • Beperkte standaarduitrusting vergeleken met concurrenten in dezelfde prijsklasse

Gedetailleerde analyse

Kenteken GX-977-G is een witte DS 4 uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2015 valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €27.290.

De 1199cc motor in deze DS 4 is de PureTech 130, een 3-cilinder turbomotor met een motorcode die vaak aangeduid wordt als EB2ADTS. Deze motor levert 96 kW (130 pk) en 230 Nm koppel, met een 6-versnellingsbak. De PureTech motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede koppelafgifte bij lage toeren. De motor is voorzien van een turbo en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik[2][7]. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matige olieverbruik en soms problemen met de timingketting, hoewel die laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere motoren. Turboproblemen en injectorstoringen zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze DS 4 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar zoals bij veel handgeschakelde bakken kunnen koppeling en druklager slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[2][3]. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo zijn kostbaarder, vooral buiten garantie.

Bij aankoop van een DS 4 1.2 PureTech So Chic uit 2015 met kenteken GX-977-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van de distributieketting en olie. Controleer ook op eventuele turbo- of injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. De handgeschakelde versies zijn over het algemeen betrouwbaarder dan automaten. De marktwaarde ligt momenteel rond de €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze DS 4 is een goede keuze voor wie een stijlvolle, zuinige en relatief compacte hatchback zoekt met een premium uitstraling.

Deze witte DS 4 met kenteken GX-977-G uit 2015 is een aantrekkelijke compacte hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een luxe interieur en redelijke onderhoudskosten. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals olieverbruik en timingketting, en zorg voor een gedegen onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Navigatie €940
eCall Pakket
Leer €2300
Metallic lak €690

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 december 2025
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,830 km geregistreerd

XXX,830 km
INFO
6 juli 2023
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,958 km geregistreerd

XXX,958 km
INFO
16 februari 2018
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,864 km geregistreerd

XXX,864 km
INFO
3 februari 2018
SEP 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 september 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

31 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

19 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

20 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

20 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

16 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

16 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Beeldmateriaal

Citroen DS 4 PureTech 130 2015 – Afbeelding 1
juli 2023
Citroen DS 4 PureTech 130 2015 – Afbeelding 2
juli 2023
Citroen DS 4 PureTech 130 2015 – Afbeelding 3
juli 2023
Citroen DS 4 PureTech 130 2015 – Afbeelding 4
juli 2023
Citroen DS 4 PureTech 130 2015 – Afbeelding 5
juli 2023
Citroen DS 4 PureTech 130 2015 – Afbeelding 6
september 2025
Citroen DS 4 PureTech 130 2015 – Afbeelding 7
september 2025
Citroen DS 4 PureTech 130 2015 – Afbeelding 8
september 2025

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-12-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code HN02
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,28 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,53 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 560 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,8 s
Topsnelheid 198 km/u
Gemiddeld verbruik 5,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 119 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen DS 4 PureTech 130 (GX-977-G)

Wat is de APK status van GX-977-G?

De APK van GX-977-G is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GX-977-G een import auto?

Nee, GX-977-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GX-977-G gehad?

GX-977-G heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de DS 4?

De motorcode is meestal EB2ADTS, een 3-cilinder turbomotor met 1199cc inhoud.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met normale slijtage aan koppeling afhankelijk van rijstijl.

Wat is het praktijkverbruik van deze DS 4?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een DS 4 1.2 PureTech So Chic uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik motor

De 1.2 PureTech motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Timingketting slijtage

De timingketting kan uitrekken of verslijten als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen DS 4 PureTech 130 in Nederland

Voertuig Registratie