Kenteken check GXB-56-R
APK geldig tot dec 2028 - 4 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor GXB56R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Porsche Taycan Sport Turismo 4S Performancebatterie Plus (2024) – Kenteken GXB-56-R
Waardebehoud Porsche Taycan Sport Turismo 4S Performancebatterie Plus (2024) – Kenteken GXB-56-R
Onderhoud Porsche Taycan Sport Turismo 4S Performancebatterie Plus (2024) – Kenteken GXB-56-R
Veiligheid Porsche Taycan Sport Turismo 4S Performancebatterie Plus (2024) – Kenteken GXB-56-R
Prestaties Porsche Taycan Sport Turismo 4S Performancebatterie Plus (2024) – Kenteken GXB-56-R
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Taycan Sport Turismo 4S Performancebatterie Plus geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2365 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Extreem snelle acceleratie (0-100 km/h in 2,7 seconden) en hoge topsnelheid (260 km/h)[1].
- Groot bereik dankzij de 105 kWh batterij (WLTP tot 755 km, praktijk 390-510 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden)[7].
- Zeer snelle laadmogelijkheden: tot 270 kW DC (5-80% in 22,5 minuten), AC-laden tot 11 kW[5].
- Uitstekende wegligging en rijplezier door laag zwaartepunt en geavanceerd chassis[3].
- Luxe uitrusting, hoogwaardige materialen en uitgebreide personalisatiemogelijkheden.
- Sterk waardebehoud en lange batterijgarantie (8 jaar/160.000 km)[5].
Minpunten
- Zeer hoge aanschafprijs en dure onderhoudskosten (Porsche-dealer noodzakelijk).
- Praktijkverbruik kan oplopen tot 28-34 kWh/100 km bij sportief rijden, lager dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte laadinfrastructuur voor ultra-snel laden in Nederland buiten grote steden.
- Complexe elektronica en software kunnen storingen veroorzaken (zie veelvoorkomende problemen).
- Beperkte bagageruimte vergeleken met traditionele luxe sedans.
- Gevoelig voor batterijdegradatie bij veelvuldig snelladen en extreme temperaturen.
Volledige analyse
Kenteken GXB-56-R is een zwarte elektrische Porsche Taycan uit 2024 met 650pk vermogen, behorend tot de facelift-generatie van 2024. Deze luxe sedan combineert sportieve prestaties met moderne elektrische technologie en een uitgebreide uitrusting. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.
De Porsche Taycan Turbo 105 kWh (2024) beschikt over een krachtige elektromotor met een systeemvermogen van 650 pk (officieel 616 pk continu, tot 670 pk met overboost)[5]. De acceleratie van 0-100 km/h bedraagt 2,7 seconden, met een topsnelheid van 260 km/h[1]. De aandrijving is volledig elektrisch (BEV) met vierwielaandrijving en een 2-traps automatische transmissie[1].
De Taycan Turbo biedt een directe, sportieve wegligging dankzij het lage zwaartepunt en het geavanceerde chassis. Het regeneratieve remsysteem is instelbaar en levert een natuurlijk remgevoel, vergelijkbaar met een conventionele auto. De rijmodi (Range, Normal, Sport, Sport Plus) beïnvloeden het rijgedrag en het energieverbruik.
De nieuwprijs van deze Taycan Turbo 105 kWh bedraagt €181.150. Het waardebehoud van elektrische Porsche-modellen is over het algemeen goed, mede door het sterke merk en de beperkte productie. Porsche biedt standaard 8 jaar/160.000 km garantie op de batterij (minimaal 70% capaciteit)[5]. De restwaarde ligt doorgaans hoger dan bij veel andere elektrische modellen, maar blijft gevoelig voor marktontwikkelingen en lease-aanbod.
Deze zwarte Porsche Taycan met kenteken GXB-56-R uit 2024 is een uitzonderlijke keuze voor liefhebbers van sportieve elektrische auto’s die waarde hechten aan rijplezier, luxe en technische innovatie. De combinatie van prestaties, laadinfrastructuur en Porsche-kwaliteit maakt deze auto tot een van de meest complete elektrische sedans op de Nederlandse markt.
Deze zwarte Porsche Taycan met kenteken GXB-56-R uit 2024 is een technisch hoogstandje met uitstekende prestaties, een groot bereik en een luxe uitstraling. De auto combineert het rijplezier van een sportwagen met de voordelen van elektrisch rijden, maar kent ook enkele typische elektrische uitdagingen op het gebied van elektronica en batterijmanagement.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Porsche Taycan Sport Turismo 4S Performancebatterie Plus (GXB-56-R)
Wat is de APK status van GXB-56-R?
De APK van GXB-56-R is geldig tot december 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GXB-56-R een import auto?
Nee, GXB-56-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GXB-56-R gehad?
GXB-56-R heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe groot is de batterij van de Porsche Taycan Turbo 105 kWh (2024)?
De batterij heeft een bruto capaciteit van 105 kWh, met een netto (bruikbare) capaciteit van ongeveer 97 kWh[1][6]. Dit is een van de grootste batterijen in zijn klasse.
Wat is de actieradius volgens WLTP en in de praktijk?
De WLTP-actieradius bedraagt tot 755 km, maar in de praktijk haal je bij normaal gebruik 390-510 km, afhankelijk van rijstijl, snelheid en temperatuur[7].
Hoe snel kan ik de Taycan Turbo opladen?
Met een snellader (DC, tot 270 kW) laad je van 5% naar 80% in circa 22,5 minuten. Thuis laden (AC, 11 kW) duurt ongeveer 10,5 uur voor een volledige lading[5].
Wat is het energieverbruik volgens WLTP en in de praktijk?
Het officiële WLTP-verbruik is 19,9–17,8 kWh/100 km. In de praktijk, vooral bij sportief rijden, kan dit oplopen tot 28–34 kWh/100 km[3][6].
Hoe lang is de batterijgarantie?
Porsche geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, met een minimale restcapaciteit van 70%[5].
Hoe is het waardebehoud van de Taycan Turbo?
Het waardebehoud is over het algemeen goed voor een elektrische auto, mede door het sterke Porsche-imago en beperkte aanbod. Exacte cijfers zijn afhankelijk van markt en lease-aanbod.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie bij intensief gebruik
Snelle laadcycli en extreme temperaturen kunnen leiden tot versnelde capaciteitsverlies.
Symptomen:
Verminderde actieradius na enkele jaren.
Softwarebugs en elektronica-storingen
Eigenaren melden incidentele software-updates die fouten introduceren, zoals displayproblemen of systeemcrashes.
Symptomen:
Infotainment-systeem loopt vast, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
12V-accu problemen
De traditionele 12V-accu kan leeglopen, waardoor de auto niet meer opstart – een bekend issue bij veel elektrische auto’s.
Symptomen:
Auto reageert niet op afstandsbediening, start niet op.
Opladen vertraagd of onderbroken
Soms weigert de auto te laden of laadt hij langzamer dan verwacht, mogelijk door software of laadpaalcompatibiliteit.
Symptomen:
Laadsessie stopt voortijdig, laadsnelheid lager dan specificatie.
Kabelboomproblemen
Incidenteel meldingen van defecte bedrading of connectoren in het hoogspanningssysteem.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2365 kg. Dat is 97% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Porsche Taycan Sport Turismo 4S Performancebatterie Plus modellen
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
