Kenteken check GXH-21-T
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars
Let op: 16 bevindingen voor GXH21T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken GXH-21-T
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken GXH-21-T
Onderhoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken GXH-21-T
Veiligheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken GXH-21-T
Prestaties Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken GXH-21-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1490 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtig 1.4 TFSI motor met 110 pk
- Comfortabele en soepele DSG-automaat
- Ruime en praktische Avant carrosserie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Design-uitvoering met extra luxe opties
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
Minpunten
- Timingketting kan uitrekken en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen geven
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen
- Elektronische storingen door sensorproblemen mogelijk
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor 110 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken GXH-21-T is een grijze Audi A4 Avant uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en een automatische transmissie. Deze Design-uitvoering uit 2015 combineert een middenklasse combi met een krachtige maar zuinige motor, nieuwprijs destijds €42.820.
De 1395cc motor in deze Audi A4 Avant is onderdeel van de EA211 motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als CZEA. Dit is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 110 pk vermogen. Bekende motorproblemen zijn onder meer het rekken van de timingketting en verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren. De timingketting kan door zwakke kettingspanners en kettingontwerp uitrekken, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, maar deze zijn minder frequent problematisch bij goed onderhoud.
De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant is een DSG-7 (S-tronic) versnellingsbak. Deze staat bekend om soepele schakelprestaties, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 110 pk in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.4 TFSI Design (2015) met kenteken GXH-21-T is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timingketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en diagnose met een VAG-computer kunnen problemen met de automaat of motor vroegtijdig signaleren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 rond €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken GXH-21-T uit 2018 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een moderne 1.4 TFSI motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud, vooral timingketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 1.4 TFSI (GXH-21-T)
Wat is de APK status van GXH-21-T?
De APK van GXH-21-T is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GXH-21-T een import auto?
Ja, GXH-21-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GXH-21-T gehad?
GXH-21-T heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal CZEA, onderdeel van de EA211 motorfamilie.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje en vermogensverlies zijn signalen van een uitgerekte timingketting.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk Audi?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De DSG-automaat kan schokkerig schakelen of slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timingketting uitrekken
De timingketting kan door zwakke kettingspanners en ontwerp uitrekken, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.4 TFSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren en cilinders.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Automaat schakelproblemen
DSG-automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage van koppelingen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Injectoren en turbo slijtage
Injectoren kunnen verstopt raken en turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische sensorstoringen
Sensoren zoals MAF of zuurstofsensor kunnen falen door ouderdom of vervuiling, wat motorprestaties beïnvloedt.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationairloop, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
