Kenteken check GXL-24-F

APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 117.000 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-253417
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
GXL-24-F
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A3 Sportback e-tron
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GXL-24-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Audi A3 Sportback e-tron 2016

Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback e-tron (2016) – Kenteken GXL-24-F

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Audi A3 Sportback e-tron (2016) – Kenteken GXL-24-F

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A3 Sportback e-tron (2016) – Kenteken GXL-24-F

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Audi A3 Sportback e-tron (2016) – Kenteken GXL-24-F

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Audi A3 Sportback e-tron (2016) – Kenteken GXL-24-F

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 17.000 - € 20.000
Oorspronkelijke prijs
€ 48.253
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
235 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CUK
Soortgelijke auto's in NL
128 voertuigen
Populariteit
637 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback e-tron bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1615 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte plug-in hybride aandrijflijn met circa 50 km elektrische actieradius
  • Gunstige wegenbelasting en lage CO2-uitstoot (35 g/km)
  • Betrouwbare 6-traps e-S tronic automaat met soepele schakelprestaties
  • Hoogwaardig interieur en typische Audi bouwkwaliteit
  • Ruime binnenruimte en praktische Sportback carrosserie
  • Redelijk behoud van marktwaarde door hybride technologie

Nadelen

  • Beperkte elektrische actieradius vergeleken met nieuwere PHEV's
  • Mogelijk matig olieverbruik bij oudere motoren
  • Hogere onderhoudskosten voor hybride componenten en automaat
  • Kleine kofferbakcapaciteit (circa 280 liter) door batterijplaatsing
  • Mogelijke dure reparaties aan transmissie en batterij na hoge kilometerstanden
  • Niet alle onderhouds- en reparatiekosten zijn altijd transparant bij aankoop

Diepgaande beoordeling

Kenteken GXL-24-F is een witte Audi A3 Sportback 1.4 e-tron PHEV Attraction uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze plug-in hybride combineert een 1.4-liter TFSI benzinemotor met een elektromotor en een 6-traps e-S tronic automaat, goed voor een gecombineerd vermogen van circa 150 kW (204 pk). De auto is een compacte middenklasser met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van ongeveer €37.924.

De motorcode van de 1395cc 4-cilinder TFSI benzinemotor in de Audi A3 Sportback 1.4 e-tron is doorgaans 'CAXA' of 'CAVD', beide bekend uit de Volkswagen Groep. Deze motor is gekoppeld aan een elektromotor en een 8,8 kWh lithium-ion batterij onder de achterbank. De motor levert 110 pk (81 kW) en werkt samen met de elektromotor voor een totaal van 204 pk. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en af en toe problemen met de timing ketting bij oudere exemplaren. Turbo-problemen en injectorstoringen zijn minder frequent, mede door de hybride ondersteuning en relatief lage belasting van de verbrandingsmotor.

De automaat is een 6-traps e-S tronic dubbele koppeling transmissie, specifiek aangepast voor de hybride aandrijflijn. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals het vervangen van de meervoudige koppeling en het verversen van transmissievloeistof. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige service verlengen de levensduur van de automaat aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,5 l/100 km (benzine) gecombineerd met een elektrische actieradius van circa 50 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag, gemiddeld tussen 2,5 en 4 l/100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor deze 110 pk hybride in Nederland valt in een gunstige categorie, vaak rond €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

De huidige marktwaarde van een Audi A3 Sportback 1.4 e-tron uit 2013 ligt in Nederland tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze plug-in hybride is interessant voor kopers die veel korte ritten maken en kunnen profiteren van elektrisch rijden. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, correcte werking van de batterij en laadmogelijkheden, en controleer de staat van de automaat. De auto behoudt redelijk zijn waarde door de hybride technologie en Audi-kwaliteit, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten dan een conventionele benzine-A3.

Deze witte Audi A3 Sportback met kenteken GXL-24-F uit 2016 is een technisch geavanceerde plug-in hybride met een efficiënte 1.4 TFSI motor en betrouwbare automaat. Het model biedt een goede balans tussen elektrisch rijden en benzinevermogen, met relatief lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte, zuinige en comfortabele hatchback met hybride technologie is dit een solide keuze, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €300
Precrash-systeem €200
Remassistent €290
Mistlampen €185
Adaptive Cruise Control €660
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €890
Hill Start Assist €80
Navigatie €2300
Lichtmetalen velgen €450
Leer €1650
Metallic lak €670

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 februari 2025
JUL 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juli 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

27 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

24 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Beeldmateriaal

Audi A3 Sportback e-tron 2016 – Afbeelding 1
januari 2025
Audi A3 Sportback e-tron 2016 – Afbeelding 2
januari 2025
Audi A3 Sportback e-tron 2016 – Afbeelding 3
januari 2025
Audi A3 Sportback e-tron 2016 – Afbeelding 4
januari 2025
Audi A3 Sportback e-tron 2016 – Afbeelding 5
januari 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-12-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CUK
Type motor Benzine
Motorinhoud 1395 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,43 m
Breedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Wielbasis 2,63 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 435 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,6 s
Maximumsnelheid 222 km/u
Gemiddeld verbruik 1,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 35 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A3 Sportback e-tron (GXL-24-F)

Wat is de APK status van GXL-24-F?

De APK van GXL-24-F is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GXL-24-F een import auto?

Ja, GXL-24-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GXL-24-F gehad?

GXL-24-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI in de Audi A3 Sportback e-tron?

De motorcode is meestal CAXA of CAVD, beide 1395cc 4-cilinder TFSI motoren gebruikt in de Audi/VW groep.

Hoeveel kilometer kan ik elektrisch rijden met deze plug-in hybride?

De elektrische actieradius is ongeveer 50 km volgens NEDC, in de praktijk circa 30-40 km afhankelijk van rijstijl.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Gemiddeld ligt het verbruik tussen 2,5 en 4 liter per 100 km bij gemengd gebruik van benzine en elektrisch.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

De 6-traps e-S tronic automaat is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan koppelingen en mechatronica, wat reparaties kan vereisen.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen rond €600 tot €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting ligt meestal tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen of startproblemen.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat transmissie onderhoud

De 6-traps e-S tronic kan na langdurig gebruik slijtage vertonen aan de koppelingen en mechatronica.

Kenmerken:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.

Aandacht vereist
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

Na jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Kenmerken:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Laag
Koeling

Koelsysteem van hybride componenten

Koeling van batterij en elektromotor kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Waarschuwingen in boordcomputer, oververhitting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A3 Sportback e-tron in Nederland

Model Kenteken