Kenteken check GXR-15-V
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars
Er zijn 16 aandachtspunten voor GXR15V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2018) – Kenteken GXR-15-V
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2018) – Kenteken GXR-15-V
Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2018) – Kenteken GXR-15-V
Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2018) – Kenteken GXR-15-V
Prestaties SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2018) – Kenteken GXR-15-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1140 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Lage brandstofkosten
- Ruime interieurruimte
- Aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding
- Goede acceleratie voor zijn klasse
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
Nadelen
- Mogelijke koude startproblemen
- Enige road noise
- Creaks bij het corneren door body flex
- Geen zeer hoge prestaties
- Beperkte opties voor customisatie
Diepgaande beoordeling
Kenteken GXR-15-V is een blauwe SEAT Ibiza uit 2018 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €20.660. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste punten om te overwegen bij het kopen van deze auto.
De SEAT Ibiza 1.0 TSI FR Business Intense uit 2017 heeft een 999cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van 85 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de Volkswagen Group's EA211 motorfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de koude start, waarbij een tikkend geluid kan optreden, en soms misfiring of aarzeling bij acceleratie[1].
De handmatige transmissie van de SEAT Ibiza is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze variant. Wel is het belangrijk om regelmatig de transmissieolie te controleren en bij te vullen om slijtage te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de SEAT Ibiza 1.0 TSI volgens de WLTP-normen is ongeveer 4,5 liter per 100 km in de stad en 3,5 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. De wegenbelasting voor een auto van 85 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de lage brandstofkosten, een ruime interieurruimte voor een kleinere hatchback, en een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding. Nadelen zijn onder andere de mogelijke koude startproblemen, enige road noise, en soms creaks bij het corneren door body flex[5].
Deze blauwe SEAT Ibiza met kenteken GXR-15-V uit 2018 is een goede keuze voor wie een zuinige en compacte auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen te controleren en regelmatig onderhoud uit te voeren om de levensduur te verlengen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 31
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (GXR-15-V)
Wat is de APK status van GXR-15-V?
De APK van GXR-15-V is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GXR-15-V een import auto?
Ja, GXR-15-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GXR-15-V gehad?
GXR-15-V heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de SEAT Ibiza 1.0 TSI?
De exacte motorcode is niet specifiek vermeld, maar het is een variant van de EA211 motorfamilie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 per jaar voor een auto van 85 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Ongeveer 4,5 liter per 100 km in de stad en 3,5 liter per 100 km op de snelweg.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld rond de €500 tot €700.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €10.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor de handmatige transmissie van deze variant.
Veelvoorkomende problemen
Koude startproblemen
Tikkend geluid bij koude start, misfiring of aarzeling bij acceleratie
Kenmerken:
Ticking noise, misfires
Road noise en body flex
Geluiden bij het rijden en creaks bij het corneren
Kenmerken:
Road noise, creaks
Turbo actuator problemen
Turbo actuator kan vastlopen, leidend tot slechte prestaties
Kenmerken:
Lethargische prestaties, dashboardwaarschuwing
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1140 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
