Kenteken check GXV-20-B

APK geldig tot dec 2028 - 8 eigenaars - 7.638 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-551199
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GXV-20-B
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
e-5008 230 Long Range
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GXV-20-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
Peugeot e-5008 230 Long Range 2024

Betrouwbaarheid Peugeot e-5008 230 Long Range (2024) – Kenteken GXV-20-B

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
43

Waardebehoud Peugeot e-5008 230 Long Range (2024) – Kenteken GXV-20-B

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot e-5008 230 Long Range (2024) – Kenteken GXV-20-B

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid Peugeot e-5008 230 Long Range (2024) – Kenteken GXV-20-B

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
90

Prestaties Peugeot e-5008 230 Long Range (2024) – Kenteken GXV-20-B

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
85

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 42.000 - € 51.000
Catalogusprijs
€ 59.700
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1013 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
ZK03
Aantal in Nederland
68 voertuigen
Aantal keren bekeken
975 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot e-5008 230 Long Range geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 2293 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime 7-zits elektrische SUV met veel binnenruimte en flexibiliteit.
  • Degelijke 73 kWh batterij met circa 310-365 km WLTP actieradius.
  • Snelladen tot 160 kW DC, 20-80% in ongeveer 30 minuten.
  • Comfortabel rijgedrag met instelbaar regeneratief remmen.
  • Goede garantie op batterij (8 jaar/160.000 km).
  • Moderne veiligheids- en rijhulpsystemen standaard aanwezig.

Aandachtspunten

  • Voorwielaandrijving minder geschikt voor zware winterse omstandigheden dan AWD.
  • Rijgedrag is comfortabel maar niet sportief of dynamisch.
  • Laadsnelheid AC beperkt tot 11 kW, wat thuisladen vertraagt.
  • Praktisch energieverbruik in koude omstandigheden kan hoger uitvallen.
  • Relatief hoge nieuwprijs voor een elektrische midi-SUV zonder AWD.
  • Beperkte laadinfrastructuur kan invloed hebben op gebruiksgemak.

Gedetailleerde analyse

Kenteken GXV-20-B is een grijze elektrische Peugeot e-5008 Allure Avantage uit 2024 met 157 pk vermogen en een 73 kWh batterij. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert ruimte voor zeven personen met een modern elektrisch aandrijfsysteem en een nieuwprijs van circa €47.950.

De Peugeot e-5008 Allure Avantage 73 kWh (2024) beschikt over een 157 pk (115 kW) elektromotor die de voorwielen aandrijft. De 73 kWh batterij (nominale capaciteit circa 77 kWh) biedt volgens WLTP een actieradius tot ongeveer 310-365 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De acceleratie van 0-100 km/u duurt circa 9,7 seconden, wat voor een ruime zevenzitter acceptabel is. Het rijgedrag is comfortabel en gericht op efficiëntie, met een relatief rustige en stabiele wegligging, maar niet sportief of bijzonder dynamisch.

De e-5008 heeft een automatische e-automaat met één versnelling, typisch voor elektrische voertuigen. Regeneratief remmen is instelbaar via stuurpaddles, wat helpt om energie terug te winnen en de remmen te sparen. De besturing is licht en gericht op comfort, met een vrij soepele, maar soms wat 'zwevende' rijervaring bij lagere snelheden. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar gedrag, maar minder grip dan AWD varianten bij gladheid.

De 73 kWh batterij kan met DC snelladen tot 160 kW worden opgeladen, waarmee de accu van 20% naar 80% in ongeveer 30 minuten kan worden gebracht. AC laden kan met maximaal 11 kW. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond 18-20 kWh/100 km, in de praktijk vaak iets hoger (20-23 kWh/100 km) afhankelijk van rijstijl en temperatuur. Garantie op de batterij is standaard 8 jaar of 160.000 km. De auto heeft een nieuwprijs rond €47.950 en biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding binnen zijn segment.

Voor kopers met kenteken GXV-20-B en bouwjaar 2024 is deze grijze Peugeot e-5008 Allure Avantage 73 kWh een ruime, comfortabele elektrische SUV met zeven zitplaatsen en een degelijke actieradius. Let bij aankoop op de staat van de 12V accu en software-updates. Controleer of de auto regelmatig is geladen met geschikte laadstations om batterijdegradatie te beperken. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte willen en elektrisch willen rijden zonder de noodzaak van AWD of sportieve prestaties.

Deze grijze Peugeot e-5008 met kenteken GXV-20-B uit 2024 is een praktische en comfortabele elektrische midi-SUV met een ruime 73 kWh batterij en een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik en langere ritten. Met een nieuwprijs van circa €47.950 biedt hij een goede balans tussen ruimte, comfort en elektrische prestaties, mits goed onderhouden en met aandacht voor laadgedrag.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lane Change Assistant Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €850

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 december 2025
DEC 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 december 2024
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Peugeot e-5008 230 Long Range 2024 – Afbeelding 1
augustus 2025
Peugeot e-5008 230 Long Range 2024 – Afbeelding 2
augustus 2025
Peugeot e-5008 230 Long Range 2024 – Afbeelding 3
augustus 2025
Peugeot e-5008 230 Long Range 2024 – Afbeelding 4
augustus 2025
Peugeot e-5008 230 Long Range 2024 – Afbeelding 5
augustus 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-12-2027

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code ZK03
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud -
Aantal potten 0 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 231 pk (170 kW)
Draaimoment 345 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,79 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Totale hoogte 1,69 m
Asafstand 2,91 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,6 s
Topsnelheid 170 km/u
Brandstofverbruik mix 18,2 kWh/100 km l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot e-5008 230 Long Range (GXV-20-B)

Wat is de APK status van GXV-20-B?

De APK van GXV-20-B is geldig tot december 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GXV-20-B een import auto?

Nee, GXV-20-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GXV-20-B gehad?

GXV-20-B heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de officiële batterijcapaciteit van de Peugeot e-5008 Allure Avantage 73 kWh?

De batterij heeft een nominale capaciteit van circa 77 kWh, waarvan 73 kWh bruikbaar is voor de bestuurder.

Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?

De WLTP actieradius ligt rond de 310 tot 365 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe snel kan ik de batterij opladen met snelladen?

Met DC snelladen kan de batterij tot 160 kW laden, waardoor 20% tot 80% laden ongeveer 30 minuten duurt.

Wat is het gemiddelde energieverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 20 en 23 kWh per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en temperatuur.

Welke garantie krijg ik op de batterij?

Peugeot biedt standaard 8 jaar of 160.000 kilometer garantie op de batterij tegen capaciteitsverlies.

Is de auto geschikt voor gezinnen met zeven personen?

Ja, de e-5008 heeft standaard zeven zitplaatsen en een ruime, flexibele cabine geschikt voor gezinnen.

Zijn er bekende problemen met de 12V accu?

Ja, de 12V accu kan sneller leeg raken, vooral bij koud weer of als de auto langere tijd niet wordt gebruikt.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Batterij

Batterijdegradatie

Na intensief gebruik en veel snelladen kan de batterijcapaciteit iets afnemen, wat de actieradius vermindert.

Kenmerken:

Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.

Belangrijk
Elektronica

12V accu problemen

De 12V accu kan sneller leeg raken, vooral bij koud weer of als de auto langere tijd stilstaat.

Kenmerken:

Startproblemen, foutmeldingen op dashboard.

Minimaal
Software

Software bugs en updates

Soms kunnen software-updates leiden tot tijdelijke storingen in infotainment of rijhulpsystemen.

Kenmerken:

Bevriezen scherm, uitval van functies.

Minimaal
Elektronica

Elektronische sensoren storingen

Sensoren voor parkeersensoren of rijhulpsystemen kunnen defect raken of foutmeldingen geven.

Kenmerken:

Waarschuwingen, uitval van assistentiesystemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2293 kg. Dat is 91% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot e-5008 230 Long Range kentekens

Voertuig Registratie