Kenteken check GZ-066-S
APK verlopen - 6+ eigenaars - 66.336 km (peildatum feb 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GZ066S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2014) – Kenteken GZ-066-S
Waardebehoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2014) – Kenteken GZ-066-S
Onderhoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2014) – Kenteken GZ-066-S
Veiligheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2014) – Kenteken GZ-066-S
Prestaties Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2014) – Kenteken GZ-066-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1055 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en stijlvol Italiaans design met cabriolet softtop.
- Karaktervolle en zuinige 875cc TwinAir turbomotor met MultiAir-technologie.
- Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten.
- Automatische transmissie voor comfortabel stadsverkeer.
- Redelijk goede marktwaarde voor een kleine cabrio uit 2010.
- Leuk en uniek rijgeluid door 2-cilinder motor.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Dualogic automaat kan schokkerig zijn en elektronica-problemen vertonen.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij stadsgebruik.
- Beperkte ruimte en comfort voor langere ritten.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken GZ-066-S is een grijze Fiat 500 C 0.9 TwinAir Rock uit 2014 met een 875cc 2-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze compacte cabriolet combineert Italiaanse stijl met een zuinige en karaktervolle motor, oorspronkelijk nieuwprijs €22.455.
De 875cc TwinAir motor (motorcode typisch '312A2000') is een 2-cilinder turbobenzinemotor met 63 pk (officieel 62,5 kW) en een karakteristiek geluid. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas en maakt gebruik van MultiAir-technologie voor variabele klepbediening. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen injectoren en turbo's problemen geven bij onvoldoende onderhoud, zoals olievervuiling en olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan normaal, vooral bij intensief stadsgebruik.
De automaat is een Dualogic semi-automaat met 5 versnellingen, bekend om af en toe schokkerig schakelen en soms storingen in de elektronica die de schakelkwaliteit beïnvloeden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen verminderen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie of vervanging van de koppeling en hydraulische onderdelen kan enkele honderden tot duizend euro kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 l/100km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 l/100km afhankelijk van rijstijl en omgeving. Wegenbelasting voor 63 pk in Nederland valt in de lagere categorieën, doorgaans rond €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-900. Turbo-onderhoud en kettingslijtage kunnen extra kosten veroorzaken.
De marktwaarde van een Fiat 500 C 0.9 TwinAir Rock uit 2010 ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zijn unieke motor en cabriolet karakter. Bij aankoop is het belangrijk om distributieketting, turbo en injectoren te laten controleren, evenals de staat van de Dualogic automaat. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid.
Deze grijze Fiat 500 C met kenteken GZ-066-S uit 2014 is een charmante en zuinige stadsauto met een karaktervolle TwinAir motor en praktische automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en stijl. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,336 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 46
APK keuring details: 31
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (GZ-066-S)
Wat is de APK status van GZ-066-S?
De APK van GZ-066-S is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GZ-066-S een import auto?
Ja, GZ-066-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GZ-066-S gehad?
GZ-066-S heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 875cc TwinAir motor?
De motorcode is meestal '312A2000', een 875cc 2-cilinder turbomotor met MultiAir technologie.
Hoe betrouwbaar is de Dualogic automaat?
De Dualogic automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar staat bekend om schokkerig schakelen en elektronische storingen die reparatie vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 C TwinAir?
In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €600-900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 63 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor deze motorvermogen ligt meestal rond €30-40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat 500 C 0.9 TwinAir uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de ketting kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Dualogic automaat schokkerig schakelen
Elektronische storingen en slijtage in de semi-automaat zorgen voor haperingen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten, storingslampje.
Turbo falen door olievervuiling
Onvoldoende olieverversing kan turbo beschadigen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Slechte brandstofinjectie door vervuilde of defecte injectoren.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Hoger olieverbruik
Motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij stadsgebruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p exemplaren
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
