Kenteken check GZ-298-S
APK verlopen - 8 eigenaars - 283.361 km (peildatum jan 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken GZ298S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GZ-298-S
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GZ-298-S
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GZ-298-S
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GZ-298-S
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GZ-298-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1434 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 7-zits MPV met flexibele zitindeling (2-3-2)
- Zuinig en relatief schoon 1.6 BlueHDi dieselmotor met 120 pk
- Comfortabele automatische 6-traps EAT6 transmissie
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen voor zijn tijd
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerd onderstel
- Redelijk goede marktwaarde voor een MPV uit 2013
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan elektronisch falen of slippen bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
- Beperkte achterste zitruimte in de derde rij
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij kleinere auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken GZ-298-S is een rode Citroen Grand C4 Picasso uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte en comfort voor gezinnen en is voorzien van een krachtige maar zuinige 88 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €35.340.
De motorcode van de 1.6 BlueHDi dieselmotor in deze Grand C4 Picasso is DV6FC (ook bekend als BHZ), een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met 88 kW (120 pk) en 300 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij de BlueHDi technologie met SCR-katalysator. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps EAT6 automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnellingsbakslippen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 BlueHDi Business (2013) met kenteken GZ-298-S is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo- en injectorproblemen en de staat van de automaat. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze MPV biedt veel ruimte en comfort, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten bij oudere exemplaren.
Deze rode Citroen Grand C4 Picasso met kenteken GZ-298-S uit 2015 is een ruime en comfortabele MPV met een efficiënte 1.6 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en gebruiksgemak voor gezinnen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,885 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 13
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 12
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (GZ-298-S)
Wat is de APK status van GZ-298-S?
De APK van GZ-298-S is verlopen op 18-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GZ-298-S een import auto?
Nee, GZ-298-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GZ-298-S gehad?
GZ-298-S heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in deze Citroen Grand C4 Picasso?
De motorcode is DV6FC, ook bekend als BHZ, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-traps EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen of slippen vertonen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 88 pk dieselauto zoals deze ligt rond de €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Vervroegde slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, piepende geluiden, verminderde acceleratie.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik toename
Motor kan meer olie gaan verbruiken na langere gebruiksduur.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie storingen
Elektronische storingen of slijtage kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1434 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
