Kenteken check GZ-379-P
APK verlopen - 4+ eigenaars - 307.646 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GZ379P
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Sharan 2.0 TDI (2006) – Kenteken GZ-379-P
Waardebehoud VW Sharan 2.0 TDI (2006) – Kenteken GZ-379-P
Onderhoud VW Sharan 2.0 TDI (2006) – Kenteken GZ-379-P
Veiligheid VW Sharan 2.0 TDI (2006) – Kenteken GZ-379-P
Prestaties VW Sharan 2.0 TDI (2006) – Kenteken GZ-379-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Sharan 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1740 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Degelijke 2.0 TDI motor met relatief laag brandstofverbruik
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en lagere onderhoudskosten
- Gunstige wegenbelasting voor 103 pk dieselmotor in Nederland
- Comfortline-uitvoering met extra uitrusting en comfort
- Betrouwbare techniek mits goed onderhouden
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen zonder tijdig onderhoud
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
Volledige analyse
Kenteken GZ-379-P is een grijze Volkswagen Sharan 2.0 TDI Comfortline uit 2006 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2000 biedt ruimte voor zeven personen en is een populaire keuze voor gezinnen die comfort en functionaliteit zoeken.
De 2.0 TDI motor in deze Volkswagen Sharan heeft een cilinderinhoud van 1968 cc en levert ongeveer 103 pk (76 kW). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de BRT-code, een 4-cilinder dieselmotor met 8 kleppen. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De handgeschakelde transmissie van de Sharan 2.0 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, vooral bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling kunnen dure reparaties voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland valt in een lagere belastingschijf, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 2.0 TDI Comfortline met kenteken GZ-379-P uit 2006 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie. Door deze punten goed te controleren, voorkomt u onverwachte kosten. De marktwaarde van deze MPV ligt momenteel gemiddeld tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Deze grijze Volkswagen Sharan met kenteken GZ-379-P uit 2006 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel waar voor zijn geld mits goed onderhouden. Ideaal voor gezinnen die een betaalbare en functionele auto zoeken met een gunstige wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 53
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Sharan 2.0 TDI (GZ-379-P)
Wat is de APK status van GZ-379-P?
De APK van GZ-379-P is verlopen op 05-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GZ-379-P een import auto?
Ja, GZ-379-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GZ-379-P gehad?
GZ-379-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in de Volkswagen Sharan uit 2000?
De motorcode is meestal BRT voor de 1968cc 4-cilinder dieselmotor met 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet dan worden gecontroleerd of vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Sharan 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere schijf voor dieselmotoren rond 103 pk, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, er kunnen problemen optreden met de koppeling en versnellingsbak, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1740 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Sharan 2.0 TDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
