Kenteken check GZ-833-H

APK geldig tot mrt 2027 - 10 eigenaars - 145.157 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-505571
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GZ-833-H
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.0 TSI BlueMotion
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GZ-833-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.0 TSI BlueMotion 2015

Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2015) – Kenteken GZ-833-H

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
66

Waardebehoud VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2015) – Kenteken GZ-833-H

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2015) – Kenteken GZ-833-H

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2015) – Kenteken GZ-833-H

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2015) – Kenteken GZ-833-H

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 20.643
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
312 dagen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CHZ
Aantal in Nederland
173 voertuigen
Aantal keren bekeken
393 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.0 TSI BlueMotion bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1139 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige 999cc 3-cilinder TSI motor met turbo en directe injectie
  • Soepel schakelende 7-traps DSG automaat voor comfortabel rijden
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2014
  • Lage wegenbelasting door 70 pk benzinemotor

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden geluiden geven en onderhoud vereisen
  • DSG automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen en mechatronica problemen geven
  • Injectoren kunnen na veel kilometers onderhoud nodig hebben
  • Olieverbruik kan bij intensief gebruik iets toenemen
  • Beperkte achterbankruimte vergeleken met concurrenten
  • Relatief hoge onderhoudskosten bij reparaties aan motor en transmissie

Gedetailleerde analyse

Kenteken GZ-833-H is een zwarte Volkswagen Polo 1.0 Bluemotion Edition uit 2015, voorzien van een 999cc 3-cilinder benzinemotor met 70 pk en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor circa €18.730 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.

De 999cc motor in deze Polo is een 3-cilinder TSI benzinemotor, bekend onder motorcode 'CHYA' of 'CHYB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 70 pk en is Euro 6-compliant. Het is een turbomotor met directe injectie, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor staat bekend om zijn relatief lage olieverbruik, maar er zijn meldingen van lichte problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De automaat in deze Polo is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie. Deze versnellingsbak schakelt soepel en efficiënt, maar kan bij lage snelheden wat schokkerig zijn. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppelingen na hoge kilometerstanden, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 l/100 km (23,8 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen duurder uitvallen bij hogere kilometerstanden.

De Volkswagen Polo 1.0 Bluemotion Edition met automaat is een betrouwbare en zuinige keuze voor stads- en forenzenverkeer. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Door het degelijke bouwkwaliteit behoudt deze Polo redelijk zijn waarde, maar houd rekening met afschrijving en marktwaarde rond €7.000-€10.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2014.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken GZ-833-H uit 2015 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder benzinemotor en een soepele DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Polo een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Remassistent €300
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €885
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €515
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Collision Warning Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €465
Radio €410
Navigatie €1085
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €495

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 maart 2025
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,446 km geregistreerd

XXX,446 km
INFO
11 december 2020
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
21 november 2020
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,684 km geregistreerd

XXX,684 km
INFO
8 juni 2018
SEP 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 september 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

27 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

23 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

12 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

6 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

6 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Foto's

VW Polo 1.0 TSI BlueMotion 2015 – Afbeelding 1
februari 2025
VW Polo 1.0 TSI BlueMotion 2015 – Afbeelding 2
februari 2025
VW Polo 1.0 TSI BlueMotion 2015 – Afbeelding 3
februari 2025
VW Polo 1.0 TSI BlueMotion 2015 – Afbeelding 4
februari 2025
VW Polo 1.0 TSI BlueMotion 2015 – Afbeelding 5
februari 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CHZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 95 pk (70 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,97 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 525 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,5 s
Topsnelheid 191 km/u
Gemiddeld verbruik 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 100 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (GZ-833-H)

Wat is de APK status van GZ-833-H?

De APK van GZ-833-H is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GZ-833-H een import auto?

Nee, GZ-833-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GZ-833-H gehad?

GZ-833-H heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Polo 1.0 Bluemotion Edition (2014)?

De motorcode is meestal CHYA of CHYB, een 3-cilinder 999cc TSI benzinemotor met turbo en directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Ja, de distributiekettingspanner kan slijten, wat ratelende geluiden veroorzaakt en onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Polo?

De 7-traps DSG automaat schakelt soepel maar kan bij lage snelheden schokkerig zijn. Mechatronica defecten komen voor bij hoge kilometerstanden en kunnen kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo 1.0 Bluemotion automaat?

Het WLTP-verbruik is circa 4,2 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal rond 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties aan motor of transmissie kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting spanner problemen

De distributiekettingspanner kan verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden bij koude start en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij starten, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Urgent
Transmissie

DSG transmissie mechatronica defecten

De mechatronica-unit in de DSG-automaat kan defect raken, wat resulteert in schokkerig schakelen of het niet goed schakelen van de versnellingsbak.

Herkenningspunten:

Schokkerige of vertraagde schakelingen, waarschuwingslampje transmissie, soms in noodloop.

Minimaal
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij intensief gebruik kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1139 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Polo 1.0 TSI BlueMotion kentekens

Voertuig Registratie