Kenteken check GZ-847-S
APK geldig tot mei 2026 - 12 eigenaars - 130.522 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor GZ847S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GZ-847-S
Waardebehoud Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GZ-847-S
Onderhoud Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GZ-847-S
Veiligheid Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GZ-847-S
Prestaties Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GZ-847-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Coupé 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1530 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvol en sportief design met coupé-lijn
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI motor
- Comfortabele Multitronic automaat voor soepel rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk onderhouds- en gebruikskosten voor segment
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar in reparatie
- Multitronic automaat kan storingen vertonen bij hoge kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan problemen geven zonder tijdig onderhoud
- Beperkte achterbankruimte door coupé-design
- Waardevermindering door leeftijd en technische aandachtspunten
Gedetailleerde analyse
Kenteken GZ-847-S is een witte Audi A5 Coupé uit 2015 met een 1798cc 4-cilinder 1.8 TFSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 2011 staat bekend om zijn elegante design en dynamische rijgedrag, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €45.350.
De 1.8 TFSI motor in deze Audi A5 Coupé heeft de motorcode CABD en levert ongeveer 130 pk (96 kW) in deze uitvoering. Het betreft een 1798cc viercilinder turbomotor met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten aan de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en spanrollen zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De automaat in deze Audi A5 is een Multitronic CVT-transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabele rijervaring. Bekende defecten aan de Multitronic zijn onder andere slijtage van de meervoudige koppeling en elektronische storingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of uitval. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige software-updates verminderen risico's. De Multitronic is gevoelig voor hoge belasting en verkeerd rijgedrag, wat slijtage kan versnellen.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Coupé 1.8 TFSI S Edition uit 2011 met kenteken GZ-847-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook de staat van de Multitronic automaat en vraag naar eventuele software-updates. Let op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om toekomstige kosten te beperken.
Deze witte Audi A5 Coupé met kenteken GZ-847-S uit 2015 is een stijlvolle en sportieve keuze met een efficiënte 1.8 TFSI motor en comfortabele automaat. Hoewel er enkele bekende technische aandachtspunten zijn, zoals de distributieketting en Multitronic transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,111 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,732 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,528 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 02
APK keuring details: 46
APK keuring details: 57
APK keuring details: 22
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (GZ-847-S)
Wat is de APK status van GZ-847-S?
De APK van GZ-847-S is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZ-847-S een import auto?
Nee, GZ-847-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GZ-847-S gehad?
GZ-847-S heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in deze Audi A5 Coupé?
De motorcode is CABD voor de 1798cc 4-cilinder turbomotor in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de Multitronic automaat?
De Multitronic is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden problemen geven met de koppeling en elektronica.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Coupé?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanners kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Multitronic automaat storingen
Slijtage van meervoudige koppeling en elektronische storingen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, slippen, storing in transmissiecontrolelampje.
Turbocharger defecten
Turbo kan lag vertonen of defect raken door slijtage of olievervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.