Kenteken check GZ-998-J
APK verlopen - 7+ eigenaars - 222.932 km (peildatum okt 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GZ998J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GZ-998-J
Waardebehoud Peugeot 308 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GZ-998-J
Onderhoud Peugeot 308 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GZ-998-J
Veiligheid Peugeot 308 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GZ-998-J
Prestaties Peugeot 308 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GZ-998-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 BlueHDi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1260 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige motor
- Ruime kofferbak
- Comfortabele rijervaring
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Beperkte beenruimte achterin
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Kwaliteit van materialen in het interieur
Diepgaande beoordeling
Kenteken GZ-998-J is een zwarte Peugeot 308 uit 2015 met een 1560cc motor. Deze auto is een hatchback uit de compacte middenklasse en is voorzien van een handmatige transmissie. De Peugeot 308 1.6 BlueHDi Blue Lease Premium uit 2013 heeft een nieuwprijs van €27.410.
De motor van de Peugeot 308 1.6 BlueHDi heeft een motorcode BHZ DV6FC voor de 120 pk versie en BHY DV6FD voor de 100 pk versie[6][7]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik, timing chain en turbo issues, hoewel deze niet specifiek voor de 1560cc motor zijn gedocumenteerd. Injectoren kunnen ook een probleem vormen bij sommige dieselmodellen.
De handmatige transmissie van de Peugeot 308 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar regelmatige service is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.6 BlueHDi ligt rond de 4,5 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger kan zijn dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €800 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselauto in Nederland is ongeveer €150 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de zuinige motor, ruime kofferbak en comfortabele rijervaring. Nadelen zijn de beperkte beenruimte achterin en de kwaliteit van de materialen in het interieur.
Deze zwarte Peugeot 308 met kenteken GZ-998-J uit 2015 is een praktische keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt, maar moet rekening houden met mogelijke problemen en beperkingen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 59
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 45
APK keuring details: 59
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 308 BlueHDi 120 (GZ-998-J)
Wat is de APK status van GZ-998-J?
De APK van GZ-998-J is verlopen op 18-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GZ-998-J een import auto?
Nee, GZ-998-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GZ-998-J gehad?
GZ-998-J heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Peugeot 308 1.6 BlueHDi?
BHZ DV6FC voor de 120 pk versie en BHY DV6FD voor de 100 pk versie[6][7].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €150 per jaar voor een 88 pk dieselauto in Nederland.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Rond de 4,5 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €800 voor APK en service.
Welke bekende problemen zijn er met de transmissie?
Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak kunnen voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Motor
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain
Motor
Kenmerken:
Geluiden bij koude motor
Turbo Problemen
Motor
Kenmerken:
Verlies van vermogen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
