Kenteken check GZJ-25-N
APK geldig tot jan 2029 - 7 eigenaars - 880 km (peildatum feb 2026)
Let op: 14 bevindingen voor GZJ25N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW ID.4 Pure (2025) – Kenteken GZJ-25-N
Waardebehoud VW ID.4 Pure (2025) – Kenteken GZJ-25-N
Onderhoud VW ID.4 Pure (2025) – Kenteken GZJ-25-N
Veiligheid VW ID.4 Pure (2025) – Kenteken GZJ-25-N
Prestaties VW ID.4 Pure (2025) – Kenteken GZJ-25-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW ID.4 Pure geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1987 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en praktische elektrische midi-SUV met achterwielaandrijving.
- Redelijke actieradius van circa 224-280 km (WLTP) voor 52 kWh batterij.
- Snelladen tot 110 kW DC, waardoor snel opladen mogelijk is.
- 8 jaar/160.000 km garantie op de batterij.
- Comfortabel rijgedrag met goede balans en stille motor.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
Waar je op moet letten
- Kleinere batterijcapaciteit beperkt de actieradius vergeleken met grotere ID.4 varianten.
- Regeneratief remmen mist echte one-pedal driving, rempedaal blijft vaak nodig.
- Sommige software bugs en elektronica storingen gemeld, vooral 12V accu-problemen.
- Laadsnelheid AC beperkt tot 11 kW, wat langer laden betekent bij thuisladen.
- Minder krachtige acceleratie (0-100 km/u ca. 9-10,9 sec) vergeleken met duurdere varianten.
- Waardevermindering kan hoger zijn dan bij grotere batterijversies.
Uitgebreide analyse
Kenteken GZJ-25-N is een grijze elektrische Volkswagen ID.4 Pure Business uit 2025 met 125 pk vermogen en een 52 kWh batterij. Deze midi-SUV met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €45.815 en biedt een praktische elektrische rijervaring.
De Volkswagen ID.4 Pure Business uit 2020 is uitgerust met een 52 kWh lithium-ion batterij en een elektromotor die 125 pk levert. De motor drijft de achterwielen aan, wat zorgt voor een rustige en efficiënte rijervaring. De acceleratie van 0-100 km/u duurt ongeveer 9 tot 10,9 seconden, wat voldoende is voor dagelijks gebruik en stadsverkeer.
De ID.4 Pure Business heeft een automatische transmissie met directe aandrijving, typisch voor elektrische voertuigen. Het regeneratief remmen is instelbaar, maar de auto mist een echte 'one-pedal driving' functie, waardoor het rempedaal vaak gebruikt moet worden om volledig stil te staan. Het rijgedrag is comfortabel met een goede balans tussen stabiliteit en wendbaarheid, mede dankzij de achterwielaandrijving en het relatief lage zwaartepunt.
De officiële WLTP-actieradius van de 52 kWh versie ligt rond de 224 tot 280 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het energieverbruik ligt in de praktijk rond 17-19 kWh/100 km. De laadsnelheid is maximaal 11 kW AC en tot 110 kW DC, waarmee de batterij in ongeveer 30-40 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. Volkswagen biedt een garantie van 8 jaar of 160.000 km op de batterij. Het waardebehoud is redelijk goed voor een elektrische SUV uit 2020, mede door de groeiende populariteit van EV's en de degelijke bouwkwaliteit.
Bij aankoop van een Volkswagen ID.4 Pure Business 52 kWh uit 2020 met kenteken GZJ-25-N is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren op degradatie en te vragen naar eventuele software-updates. Controleer ook de 12V-accu en elektronica op storingen, aangezien deze onderdelen soms problemen geven. De auto is geschikt voor wie een praktische, comfortabele elektrische SUV zoekt met een redelijke actieradius en goede laadinfrastructuur. Let op dat het regeneratief remmen niet volledig one-pedal is, wat gewenning vraagt.
Deze grijze Volkswagen ID.4 Pure Business met kenteken GZJ-25-N uit 2025 is een betrouwbare en praktische elektrische midi-SUV met een 52 kWh batterij en 125 pk achterwielaandrijving. Met een actieradius van circa 224-280 km en goede laadsnelheden is het een geschikte keuze voor dagelijks gebruik en woon-werkverkeer. Let bij aankoop op batterijconditie en elektronica voor optimale tevredenheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW ID.4 Pure (GZJ-25-N)
Wat is de APK status van GZJ-25-N?
De APK van GZJ-25-N is geldig tot januari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZJ-25-N een import auto?
Nee, GZJ-25-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GZJ-25-N gehad?
GZJ-25-N heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Volkswagen ID.4 Pure Business 2020?
De batterijcapaciteit is 52 kWh netto.
Wat is de officiële actieradius volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 224 tot 280 km, afhankelijk van omstandigheden.
Hoe snel kan de auto laden?
Maximaal 11 kW AC en tot 110 kW DC snelladen, waarmee 10-80% laden ongeveer 30-40 minuten duurt.
Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?
Het praktijkverbruik ligt rond 17-19 kWh/100 km.
Welke garantie geldt op de batterij?
Volkswagen geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij.
Heeft de ID.4 Pure Business one-pedal driving?
Nee, de auto mist een echte one-pedal driving functie; het rempedaal moet vaak gebruikt worden om volledig stil te staan.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, onder andere batterijdegradatie, 12V-accuproblemen, software bugs en elektronische storingen komen voor.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, storingen in elektronica.
Software bugs
Soms treden softwarefouten op in het infotainmentsysteem of rijhulpsystemen.
Symptomen:
Bevriezen scherm, uitval functies, onverwachte herstarts.
Elektronische storingen
Storingen in sensoren of elektronische componenten kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingen op dashboard, onregelmatig functioneren van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1987 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
