Kenteken check GZP-62-X
APK geldig tot jan 2029 - 6 eigenaars - 18.654 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GZP62X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 430i Coupé (2025) – Kenteken GZP-62-X
Waardebehoud BMW 430i Coupé (2025) – Kenteken GZP-62-X
Onderhoud BMW 430i Coupé (2025) – Kenteken GZP-62-X
Veiligheid BMW 430i Coupé (2025) – Kenteken GZP-62-X
Prestaties BMW 430i Coupé (2025) – Kenteken GZP-62-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 430i Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1620 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 1998cc B48 turbomotor met 180 pk
- Soepele en betrouwbare 8-traps Steptronic automaat
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive uitrusting
- Goed waardebehoud in het premium segment
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve coupé
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain kettingspanner kan slijtage vertonen (onderhoudsgevoelig)
- Beperkte bagageruimte door coupé carrosserie
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasseauto
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Transmissie kan bij hoge km-standen elektronische storingen vertonen
Gedetailleerde analyse
Kenteken GZP-62-X is een grijze BMW 4-serie Coupé 430i High Executive uit 2025 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert luxe met dynamische rijeigenschappen en een nieuwprijs van circa €66.972.
De 1998cc motor in de BMW 430i uit 2020 is een B48B20A viercilinder turbomotor, onderdeel van BMW's modulaire B48 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 180 pk (officieel 184 pk in Europese specificaties) en staat bekend om zijn directe injectie en TwinScroll turbo. De motorcode is B48. Bekende problemen bij deze motor zijn matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage (categorie motor, ernst orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken (ernst yellow).
De automatische transmissie in deze 430i is een 8-traps Steptronic automaat (transmissiecode 2TB). Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en goede duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages of elektronische schakelproblemen optreden (categorie transmissie, ernst orange). Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van transmissieolie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
De BMW 4-serie Coupé 430i High Executive uit 2020 met kenteken GZP-62-X is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve, luxe coupé met moderne techniek. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral op tijdig vervangen van olie en transmissievloeistof. Controleer op tekenen van olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Door het goede waardebehoud en relatief lage problemen is dit model een verstandige investering binnen het segment.
Deze grijze BMW 4-serie Coupé met kenteken GZP-62-X uit 2025 is een sportieve en luxe coupé met een betrouwbare 1998cc B48 motor en soepele 8-traps automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en timing chain slijtage, blijft het een solide keuze met goede prestaties en een aantrekkelijk design.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 430i Coupé (GZP-62-X)
Wat is de APK status van GZP-62-X?
De APK van GZP-62-X is geldig tot januari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZP-62-X een import auto?
Nee, GZP-62-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GZP-62-X gehad?
GZP-62-X heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 430i uit 2020?
De motorcode is B48B20A, een 2.0-liter viercilinder turbomotor uit BMW's B48 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 430i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral olieverbruik en slijtage van de timing chain kettingspanner zijn bekende aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige B48 motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie elektronische storingen
Bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische schakelproblemen optreden in de 8-traps automaat.
Kenmerken:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Turbo lekkage of verminderde druk
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's lekkage vertonen of druk verliezen door slijtage.
Kenmerken:
Verminderde motorprestaties, waarschuwingslampje motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1620 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
