Kenteken check GZR-24-L

APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 73.659 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-279211
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GZR-24-L
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
308 SW 1.2 PureTech 130
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GZR-24-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2020

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken GZR-24-L

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
70

Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken GZR-24-L

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken GZR-24-L

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken GZR-24-L

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken GZR-24-L

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 35.437
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
311 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
HN05
Soortgelijke auto's in NL
33 voertuigen
Aantal keren bekeken
363 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en modern 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor met 96 pk.
  • Ruime en praktische stationwagen met 556 liter bagageruimte, uitbreidbaar tot 1606 liter.
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en moderne ophanging.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals i-Cockpit, touchscreen en rijhulpsystemen.
  • Redelijk gunstige wegenbelasting en onderhoudskosten voor deze klasse.

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met timing chain bij onvoldoende onderhoud (ernstige motorproblemen).
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen (matig risico).
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik.
  • Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
  • Beperkte motorcapaciteit voor wie meer vermogen wenst, minder geschikt voor zware belading of snelwegkilometers.
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie in segment.

Gedetailleerde analyse

Kenteken GZR-24-L is een blauwe Peugeot 308 SW uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige en moderne motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en efficiënte gezinsauto.

De motor in deze Peugeot 308 SW is de 1.2 PureTech benzinemotor met een cilinderinhoud van 1199cc en drie cilinders. De motorcode die hierbij hoort is vaak EP3 of een variant daarvan, specifiek ontwikkeld door Peugeot voor deze generatie. Deze motor levert 96 pk (70 kW) in de Blue Lease Premium uitvoering en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De PureTech motoren zijn turbocharged en voorzien van directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en injectoren, hoewel deze niet extreem veel voorkomen bij goed onderhoud. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren iets hoger zijn, vooral bij intensief stadsgebruik.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 SW is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. Bij de 1.2 PureTech 96 pk is meestal een 5-versnellingsbak toegepast. Bekende defecten aan de handgeschakelde versnellingsbak zijn relatief zeldzaam, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro afhankelijk van werkplaats. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de bak.

Het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 96 pk ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de PureTech motor is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Blue Lease Premium uit 2017 met kenteken GZR-24-L is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, zuinige en comfortabele stationwagen zoekt met moderne techniek.

Deze blauwe Peugeot 308 SW met kenteken GZR-24-L uit 2020 is een praktische en zuinige stationwagen met een moderne 1.2 PureTech benzinemotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met een handgeschakelde transmissie en een gunstig verbruik is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse gezinnen en zakelijke rijders die waarde hechten aan betrouwbaarheid en efficiëntie.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

eCall €250
Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 december 2025
OKT 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 oktober 2020
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

28 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Beeldmateriaal

Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2020 – Afbeelding 1
juli 2025
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2020 – Afbeelding 2
juli 2025
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2020 – Afbeelding 3
juli 2025
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2020 – Afbeelding 4
juli 2025
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2020 – Afbeelding 5
juli 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code HN05
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,59 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,1 s
Topsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 127 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (GZR-24-L)

Wat is de APK status van GZR-24-L?

De APK van GZR-24-L is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GZR-24-L een import auto?

Ja, GZR-24-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GZR-24-L gehad?

GZR-24-L heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 96 pk motor?

De motorcode is doorgaans EP3 of een variant daarvan, specifiek voor de 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor van Peugeot.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is betrouwbaar bij tijdig en correct onderhoud, maar kan bij verwaarlozing uitrekken en ernstige motorschade veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 308 SW?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en werkplaats.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech uit 2017?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen i-Cockpit

Soms storingen in het infotainmentsysteem en digitale instrumentenpaneel.

Kenmerken:

Bevriezen scherm, uitval functies, herstart nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 modellen

Voertuig Registratie