Kenteken check T-355-JR
APK geldig tot jul 2027 - 6 eigenaars - 34.771 km (peildatum apr 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken T355JR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken T-355-JR
Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken T-355-JR
Onderhoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken T-355-JR
Veiligheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken T-355-JR
Prestaties Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken T-355-JR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1385 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Ruime en praktische combi met 608 liter bagageruimte, uit te breiden tot 1634 liter.
- Goede uitrusting in Allure Pack Business uitvoering, inclusief veiligheidssystemen en comfort.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie en relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk waardebehoud door populariteit en zuinigheid.
- Comfortabele rijervaring met moderne ophanging en technologie.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain kettinggeleiders bij hogere kilometerstanden.
- Incidenteel verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik of verouderde motorolie.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud vereisen.
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik kan reparatiekosten veroorzaken.
- Wettelijke wegenbelasting voor benzineauto met 96 pk is relatief hoog in Nederland.
- Sommige gebruikers melden dat het infotainmentsysteem gevoelig is voor vingerafdrukken en gebruiksgemak.
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-355-JR is een blauwe Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Allure Pack Business uit 2023 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde combi behoort tot het kleine middenklasse segment en had een nieuwprijs van circa €37.180.
De 1.2 PureTech motor met 1199cc is een driecilinder turbobenzinemotor, motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of varianten daarvan binnen de PureTech-familie. Deze motor levert 96 pk (officieel 110-130 pk afhankelijk van afstemming) en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. De compressieverhouding is circa 10.5:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain (matig risico), mogelijke problemen met turbo en injectoren (licht tot matig), en incidenteel verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing beperken deze risico's aanzienlijk.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 SW is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en drukgroep slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging na circa 150.000 km. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. De marktwaarde van deze uitvoering uit 2021 ligt anno 2025 rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie, met een redelijk goed waardebehoud door de populaire combi-vorm en zuinige motor.
Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Allure Pack Business met kenteken T-355-JR uit 2023 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en kettingcontrole. Let op eventuele motorstoringen gerelateerd aan turbo en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, technologie en zuinigheid, ideaal voor wie een praktische en moderne combi zoekt.
Deze blauwe Peugeot 308 SW met kenteken T-355-JR uit 2023 is een betrouwbare, zuinige en praktische combi met een moderne 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede uitrusting en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte middenklasse stationwagon zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (T-355-JR)
Wat is de APK status van T-355-JR?
De APK van T-355-JR is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-355-JR een import auto?
Nee, T-355-JR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-355-JR gehad?
T-355-JR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 SW?
De motorcode is doorgaans EB2ADTS of een variant binnen de PureTech 1.2 liter turbomotorfamilie, met 3 cilinders en 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten zijn gemiddeld.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,0 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak rond 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering uit 2021?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kunststof geleiders van de timing chain kunnen na 100.000+ km slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan na langdurig gebruik olie-lekkage of verminderde druk ontwikkelen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
