Kenteken check GZS-15-V

APK geldig tot dec 2028 - 5 eigenaars - 6.732 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-308082
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GZS-15-V
Merk voertuig
Hyundai
Hyundai logo
Uitvoering
Inster (42 kWh)
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GZS-15-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Geel
Brandstoftype
Elektriciteit
Hyundai Inster (42 kWh) 2024

Betrouwbaarheid Hyundai Inster (42 kWh) (2024) – Kenteken GZS-15-V

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
35

Waardebehoud Hyundai Inster (42 kWh) (2024) – Kenteken GZS-15-V

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Hyundai Inster (42 kWh) (2024) – Kenteken GZS-15-V

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
70

Veiligheid Hyundai Inster (42 kWh) (2024) – Kenteken GZS-15-V

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
90

Prestaties Hyundai Inster (42 kWh) (2024) – Kenteken GZS-15-V

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
70

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 20.000 - € 24.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.900
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1025 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
EM08
Vergelijkbare voertuigen in NL
433 voertuigen
Keren opgezocht
1.032 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Inster (42 kWh) komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1380 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • **Efficiënt energieverbruik**: Met een verbruik van ongeveer 14.3 kWh/100 km is deze auto zeer zuinig.
  • **Praktische ruimte**: De INSTER biedt flexibele zitplaatsen en een uitbreidbare kofferbak van 238 tot 351 liter.
  • **Betaalbaar**: De nieuwprijs van €23.500 maakt deze auto toegankelijk voor veel kopers.
  • **Goede garantie**: Hyundai biedt een acht jaar lange batterijgarantie.
  • **Regeneratief remmen**: Helpt bij het verlengen van de actieradius en verbetert het rijgedrag.

Waar je op moet letten

  • **Beperkte actieradius**: Geschikt voor korte tot middellange afstanden, niet ideaal voor lange ritten.
  • **Geen optie voor snelladen**: De maximale laadsnelheid is 10.5 kW via AC, wat lang kan duren voor volledige lading.
  • **Beperkte topsnelheid**: Met een topsnelheid van 140 km/h is deze auto minder geschikt voor snelwegen.
  • **Geen optie voor vierwielaandrijving**: Alleen voorwielaandrijving beschikbaar.

Volledige analyse

Kenteken GZS-15-V is een gele elektrische Hyundai INSTER uit 2024 met 71pk vermogen. Deze auto is een mini-SUV met voorwielaandrijving en heeft een nieuwprijs van €23.500. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties, voordelen, nadelen en bekende problemen van deze auto.

De Hyundai INSTER E-Motion 42 kWh is uitgerust met een Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) die 71.1 kW vermogen levert en een maximale koppel van 147 Nm. De auto heeft een topsnelheid van 140 km/h en accelereert van 0 naar 100 km/h in 11.7 seconden[1][2].

De INSTER heeft een automatische transmissie en is voorzien van regeneratief remmen, wat helpt bij het verlengen van de actieradius en het verbeteren van het rijgedrag. Het rijgedrag is over het algemeen soepel en comfortabel, ideaal voor stadsverkeer[4].

De Hyundai INSTER biedt een praktische oplossing voor dagelijkse ritten met een laag energieverbruik van ongeveer 14.3 kWh/100 km volgens de WLTP-norm[3]. De actieradius is ongeveer 327 km, wat voldoende is voor korte tot middellange afstanden[1][3].

Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en biedt een goede balans tussen prijs en prestaties. De garantie van Hyundai, inclusief een acht jaar lange batterijgarantie, biedt extra zekerheid voor de koper[6].

Deze gele Hyundai INSTER met kenteken GZS-15-V uit 2024 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een betaalbare en efficiënte elektrische auto voor dagelijkse ritten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lane Change Assistant Pakket
Metallic lak €570

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 juli 2025
DEC 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 december 2024
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Hyundai Inster (42 kWh) 2024 – Afbeelding 1
januari 2025
Hyundai Inster (42 kWh) 2024 – Afbeelding 2
januari 2025
Hyundai Inster (42 kWh) 2024 – Afbeelding 3
januari 2025
Hyundai Inster (42 kWh) 2024 – Afbeelding 4
januari 2025
Hyundai Inster (42 kWh) 2024 – Afbeelding 5
januari 2025
Hyundai Inster (42 kWh) 2024 – Afbeelding 6
juli 2025
Hyundai Inster (42 kWh) 2024 – Afbeelding 7
juli 2025
Hyundai Inster (42 kWh) 2024 – Afbeelding 8
juli 2025

+3

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 31-12-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode EM08
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume -
Aantal cilinders 0 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 97 pk (71 kW)
Maximaal koppel 147 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Geel
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,83 m
Totale breedte 1,61 m
Voertuighoogte 1,58 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,7 s
Topsnelheid begrensd 140 km/u
Verbruik gecombineerd 14,3 kWh/100 km l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Hyundai Inster (42 kWh) (GZS-15-V)

Wat is de APK status van GZS-15-V?

De APK van GZS-15-V is geldig tot december 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GZS-15-V een import auto?

Nee, GZS-15-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GZS-15-V gehad?

GZS-15-V heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de actieradius van de Hyundai INSTER?

De actieradius is ongeveer 327 km volgens de WLTP-norm voor de 42 kWh versie[1][3].

Hoe lang duurt het laden van de INSTER?

Het laden van 10% naar 100% duurt ongeveer 4 uur met een 10.5 kW AC-lader[1].

Wat is de maximale laadsnelheid van de INSTER?

De maximale laadsnelheid is 120 kW via DC, maar de standaard AC-lader is 10.5 kW[4].

Wat is de garantie op de batterij?

Hyundai biedt een acht jaar lange batterijgarantie met een maximum van 100,000 mijl[6].

Is de INSTER geschikt voor lange ritten?

De INSTER is minder geschikt voor lange ritten vanwege de beperkte actieradius en topsnelheid[2].

Wat is de prijs van de Hyundai INSTER?

De nieuwprijs van de Hyundai INSTER begint bij ongeveer €23.500[3].

Veel voorkomende klachten

Gering risico
Batterij

Batterij degradatie

Er zijn geen specifieke meldingen van ernstige batterijdegradatie, maar zoals bij veel elektrische auto's kan langdurig gebruik leiden tot enige capaciteitsverlies.

Signalen:

Verlies van actieradius over tijd.

Gering risico
Elektronica

Software bugs

Er zijn geen specifieke meldingen van softwareproblemen, maar updates kunnen nodig zijn om kleine foutjes te verhelpen.

Signalen:

Onverwachte systeemuitval of foutmeldingen.

Gering risico
Elektronica

12V accu problemen

Geen specifieke meldingen over problemen met de 12V accu, maar zoals bij veel auto's kan deze na verloop van tijd vervangen moeten worden.

Signalen:

Startproblemen of accessoire storingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Hyundai Inster (42 kWh) modellen

Type Plaat