Kenteken check GZT-02-X

APK geldig tot feb 2029 - 2 eigenaars - 4.679 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-336821
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
GZT-02-X
Fabrikant
Hyundai
Hyundai logo
Model
Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GZT-02-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Elektriciteit
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid 2025

Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken GZT-02-X

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
50

Waardebehoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken GZT-02-X

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken GZT-02-X

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
56

Veiligheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken GZT-02-X

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken GZT-02-X

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 42.000 - € 51.000
Oorspronkelijke prijs
€ 51.995
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
1011 dagen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
G4FP
Soortgelijke auto's in NL
171 voertuigen
Populariteit
553 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1650 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sportieve N Line uitvoering met exclusieve styling en interieur
  • Ruim en modern interieur met veel standaard uitrusting
  • Zuinig verbruik dankzij hybride aandrijving (WLTP: ca. 5,5 l/100km)
  • Goede rijeigenschappen en comfortabele wegligging
  • Uitgebreide veiligheids- en assistentiesystemen
  • Relatief goede occasionwaarde voor het segment

Nadelen

  • Complex hybride systeem kan tot hogere onderhoudskosten leiden
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers, zeker bij veel snelwegkilometers
  • Beperkte elektrische actieradius vergeleken met full hybrid of plug-in hybrid concurrenten
  • Sportieve uitvoering gaat ten koste van iets harder rijgedrag
  • Geen volledige pas-through in de kofferbak
  • Weinig innovatieve transmissie (conventionele automaat, geen DCT/CVT)

Diepgaande beoordeling

Kenteken GZT-02-X is een witte Hyundai Tucson uit 2025 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor, hybride aandrijving en automaat. Deze Midi-SUV valt op door zijn sportieve N Line uitvoering, ruime interieur en moderne techniek. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze populaire hybride SUV, gebaseerd op actuele reviews, forums en technische specificaties.

De Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV N Line Sky (2025) is uitgerust met een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor (motorcode: Gamma II T-GDI, mogelijk G4FJ) met directe injectie en turbo. Deze motor levert 118 pk en werkt samen met een elektromotor en een 6-traps automaat. De combinatie van turbo, directe injectie en hybride systeem zorgt voor een soepele en zuinige rijervaring, maar brengt ook specifieke aandachtspunten met zich mee.

De automaat in deze Tucson is een conventionele 6-traps automaat, geen DCT of CVT. Er zijn geen grootschalige meldingen van transmissieproblemen bij deze specifieke variant, maar hybride systemen kunnen complex zijn en vragen om regelmatig onderhoud. De onderhoudskosten voor een hybride automaat liggen iets hoger dan bij een handgeschakelde versie, mede door het periodiek vervangen van transmissieolie en het controleren van het hybride systeem.

De nieuwprijs van deze uitvoering bedraagt circa €52.400. De huidige marktwaarde van een 2025 model ligt, afhankelijk van kilometerstand en staat, tussen de €38.000 en €44.000. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na drie jaar houdt de Tucson circa 60-65% van zijn waarde over. De wegenbelasting voor 118 pk in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand. Onderhoudskosten (APK, service, kleine reparaties) liggen rond de €400-€600 per jaar, exclusief grote reparaties of hybride-specifieke storingen.

De witte Hyundai Tucson met kenteken GZT-02-X uit 2025 is een moderne, ruim opgezette hybride SUV met sportieve uitstraling en een uitgebreide uitrusting. De combinatie van benzinemotor en elektromotor biedt een goede balans tussen prestaties en verbruik, maar potentiële kopers moeten rekening houden met de complexiteit van het hybride systeem en de bijbehorende onderhoudskosten. Controleer altijd het onderhoudshistorie en laat bij aankoop een uitgebreide keuring uitvoeren, zeker bij jonge occasions.

Deze witte Hyundai Tucson met kenteken GZT-02-X uit 2025 is een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, zuinige en goed uitgeruste hybride SUV zoekt. Let op de bekende aandachtspunten rondom het hybride systeem en onderhoud, en vergelijk altijd de actuele marktwaarde en onderhoudskosten voordat je tot aankoop overgaat.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €700

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 januari 2026
FEB 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 februari 2025
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid 2025 – Afbeelding 1
januari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-02-2028

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code G4FP
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 160 pk (118 kW)
Max. koppel 265 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,51 m
Breedte 1,87 m
Totale hoogte 1,65 m
Wielbasis 2,68 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,8 s
Maximumsnelheid 192 km/u
Gemiddeld verbruik 6,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (GZT-02-X)

Wat is de APK status van GZT-02-X?

De APK van GZT-02-X is geldig tot februari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GZT-02-X een import auto?

Nee, GZT-02-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GZT-02-X gehad?

GZT-02-X heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV N Line Sky?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 l/100km, maar in de praktijk halen veel eigenaren 6,5-7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. Hybride voordeel is het grootst in de stad.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 118 pk in Nederland?

In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 118 pk ongeveer €88 per maand.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €400-€600 per jaar voor APK, reguliere service en kleine reparaties. Hybride-specifieke storingen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Hoe goed is het waardebehoud van deze Tucson?

Na drie jaar houdt de Tucson circa 60-65% van zijn nieuwprijs over, wat gemiddeld is voor het segment.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Er zijn geen grootschalige meldingen van transmissieproblemen bij deze 6-traps automaat, maar het hybride systeem kan complex zijn en vraagt om regelmatig onderhoud.

Wat is de actieradius op elektriciteit?

Deze mild hybrid heeft een beperkte elektrische actieradius (enkele kilometers), in tegenstelling tot een plug-in hybride. Het hybride systeem ondersteunt vooral bij het optrekken en in de stad.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Elektronica/Motor

Hybride systeemstoring

Meldingen van totale hybride systeemuitval bij lage kilometerstanden, mogelijk door software of componentfalen

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, vermogensverlies, noodstop

Aandacht vereist
Elektronica

Onverwacht remingrijpen (AEB)

Automatische noodrem (AEB) die onverwacht ingrijpt

Herkenningspunten:

Onverwachte remingrepen, mogelijk gevaarlijke situaties

Aandacht vereist
Motor

Turbo- en injectorproblemen

Turboladers en directe injectoren kunnen gevoelig zijn voor vervuiling en slijtage

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, onregelmatig stationair toerental, hoger brandstofverbruik

Laag
Motor

Timing chain slijtage

Geen grootschalige meldingen, maar bij hoge kilometerstanden aandachtspunt bij T-GDI motoren

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorstoringen

Laag
Elektronica

Elektronische kinderziektes

Diverse elektronische storingen, zoals problemen met sleutelherkenning en infotainment

Herkenningspunten:

Auto reageert niet op afstandsbediening, infotainment hapert

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid modellen

Model Kenteken