Kenteken check H-028-SN
APK verlopen - 3 eigenaars - 54.185 km (peildatum okt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor H028SN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 40 TFSI (2020) – Kenteken H-028-SN
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 40 TFSI (2020) – Kenteken H-028-SN
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 40 TFSI (2020) – Kenteken H-028-SN
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 40 TFSI (2020) – Kenteken H-028-SN
Prestaties Audi A5 Cabriolet 40 TFSI (2020) – Kenteken H-028-SN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Cabriolet 40 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1730 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Stijlvolle en hoogwaardige softtop cabriolet met luxe afwerking
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter TFSI motor met 140 pk
- Soepele 7-traps S tronic automaat met snelle schakelingen
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Redelijk waardebehoud voor een cabriolet uit 2020
Nadelen
- Mogelijke distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoge onderhoudskosten voor transmissie en motor
- Olieverbruik kan optreden bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor
- Softtop kan slijten en is duur in onderhoud/vervanging
- Minder dynamisch rijgedrag vergeleken met concurrenten zoals BMW 4 Serie
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-028-SN is een grijze Audi A5 Cabriolet 40 TFSI Launch edition Business uit 2020 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze softtop cabriolet combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en heeft een nieuwprijs van circa €59.200.
De motor in deze Audi A5 Cabriolet 40 TFSI is een 2.0-liter (1984cc) viercilinder turbomotor, onderdeel van de EA888 motorfamilie, waarschijnlijk motorcode CDNC of CPMA, die 140 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen bij deze generatie kunnen zijn: kettinggeleiderproblemen in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange), en incidenteel olieverbruik door zuigerveren (ernst: yellow). Turbo-problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Injectorproblemen zijn minder frequent maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De automaat is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel en snel schakelt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden (ernst: orange). Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. De combinatie van quattro vierwielaandrijving en deze transmissie zorgt voor een stabiele en comfortabele rijervaring.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 7,2 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8-9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
De huidige marktwaarde van een Audi A5 Cabriolet 40 TFSI uit 2020 ligt tussen de €35.000 en €42.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze uitvoering behoudt redelijk zijn waarde dankzij de combinatie van luxe, sportiviteit en het cabrioletkarakter. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer ook op slijtage van de softtop en elektronische systemen.
Deze grijze Audi A5 Cabriolet met kenteken H-028-SN uit 2020 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een krachtige en efficiënte 1984cc motor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en luxe, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Cabriolet 40 TFSI (H-028-SN)
Wat is de APK status van H-028-SN?
De APK van H-028-SN is verlopen op 05-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-028-SN een import auto?
Nee, H-028-SN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-028-SN gehad?
H-028-SN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is waarschijnlijk CDNC of CPMA, onderdeel van de EA888 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Cabriolet uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen €35.000 en €42.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica storingen
Storingen in de elektronische besturing van de S tronic automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Kenmerken:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Softtop slijtage
Na enkele jaren kan de softtop tekenen van slijtage vertonen, zoals lekkage of scheuren.
Kenmerken:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof of mechaniek.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met infotainment of sensoren kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Storingen in scherm, navigatie of parkeersensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A5 Cabriolet 40 TFSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
