Kenteken check XR-683-B

Kenteken XR-683-B is een grijze Audi A5 Cabriolet uit 2019 met een 1984cc benzinemotor (40 TFSI), voorwielaandrijving en een automaat. Deze cabriolet combineert sportiviteit met comfort en is uitgerust met het S Line Sport pakket. De nieuwprijs bedroeg destijds €59.139. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek voor deze variant.

De 1984cc motor in de Audi A5 Cabriolet 40 TFSI Sport S Line Edition (2019) is een 2.0 TFSI viercilinder benzinemotor met directe injectie en turbo. De motorcode voor deze 140pk (103kW) variant is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar de 2.0 TFSI-motoren uit deze periode zijn vaak van de EA888-serie (generatie 3). Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorruimte voor de exacte motorcode. Bekende aandachtspunten bij deze motoren zijn: timing chain (ketting), turbo, injectoren en olieverbruik. De timing chain is een ‘orange’ risico: slijtage kan optreden, vooral bij onregelmatig onderhoud, maar is minder kritisch dan bij oudere generaties. De turbo (‘orange’) kan na hoge kilometerstanden problemen geven, net als de directe injectoren (‘yellow’). Olieverbruik (‘yellow’) komt voor, maar is bij deze generatie minder uitgesproken dan bij oudere EA888-motoren. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.

Deze Audi A5 Cabriolet heeft een 7-traps S tronic automaat (DSG) bij voorwielaandrijving[2]. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en sportieve karakter. Bekende aandachtspunten zijn de koppelomvormer en mechatronische unit (‘orange’): bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud kunnen schakelproblemen of storingen optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij grote revisies (vanaf circa €2.000 bij externe garage). Jaarlijks onderhoud aan de transmissie (olie en filter) wordt aangeraden.

Het verbruik volgens WLTP is niet direct beschikbaar voor deze exacte variant, maar vergelijkbare 2.0 TFSI-modellen halen in de praktijk gemiddeld 1 op 12 (8,3 l/100km) in de stad en 1 op 16 (6,2 l/100km) op de snelweg. Het reële verbruik ligt vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de cabrioletkap. De huidige marktwaarde voor een 2019 Audi A5 Cabriolet 40 TFSI Sport S Line Edition in goede staat ligt tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 8 jaar is circa 50-60% van de nieuwprijs over. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €600-€900 per jaar (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen). Grote reparaties (motor, transmissie) kunnen dit bedrag fors verhogen. De wegenbelasting in Nederland voor een 140pk benzineauto (1984cc) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).

Deze grijze Audi A5 Cabriolet met kenteken XR-683-B uit 2019 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een sportieve inslag. De 2.0 TFSI-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en de S Line-uitrusting verhoogt het rijplezier. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de softtop en eventuele storingscodes in het motormanagement. Een proefrit en uitgebreide APK-keuring zijn aan te raden.

Deze grijze Audi A5 Cabriolet met kenteken XR-683-B uit 2019 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van Duitse cabriolets die bereid zijn te investeren in onderhoud. De auto combineert design, comfort en rijplezier, maar vraagt om aandacht voor bekende technische aandachtspunten en hogere vaste lasten.