Kenteken check H-130-XX
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 170.160 km (peildatum dec 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H130XX
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 520d Touring (2019) – Kenteken H-130-XX
Waardebehoud BMW 520d Touring (2019) – Kenteken H-130-XX
Onderhoud BMW 520d Touring (2019) – Kenteken H-130-XX
Veiligheid BMW 520d Touring (2019) – Kenteken H-130-XX
Prestaties BMW 520d Touring (2019) – Kenteken H-130-XX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1760 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1995cc B47 dieselmotor met 140 pk en 400 Nm koppel
- Ruime en praktische Touring carrosserie geschikt voor gezin en zakelijke doeleinden
- Zeer comfortabele en soepel schakelende 8-traps automaat
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Redelijk waardevast door zakelijke populariteit en BMW-merk
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en dure reparaties veroorzaken
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog in vergelijking met niet-premium merken
- Wegenbelasting voor 140 pk diesel ligt rond €400-600 per jaar
- Sommige comfortopties zoals Apple CarPlay waren niet standaard en kosten extra
Volledige analyse
Kenteken H-130-XX is een grijze BMW 5-serie Touring 520d Corporate Lease Executive uit 2019 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn combinatie van comfort, efficiëntie en zakelijke uitstraling.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 520d is de B47-motor, een moderne common-rail turbodiesel met 140 pk (technisch 190 pk volgens sommige bronnen) en 400 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een zakelijke auto. De B47-motor heeft DOHC en vier kleppen per cilinder, met een turbocharger voor extra vermogen. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot een luidruchtige motor of in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij verwaarlozing van onderhoud.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 520d Corporate Lease Executive uit 2017 met kenteken H-130-XX is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn zakelijke aantrekkingskracht en degelijke techniek.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken H-130-XX uit 2019 is een comfortabele en efficiënte zakelijke combi met een krachtige en relatief zuinige 1995cc dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een goede onderhoudshistorie. Met de juiste zorg biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, ruimte en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,319 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 06
APK keuring details: 14
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520d Touring (H-130-XX)
Wat is de APK status van H-130-XX?
De APK van H-130-XX is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-130-XX een import auto?
Ja, H-130-XX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-130-XX gehad?
H-130-XX heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW 520d?
De motorcode is B47, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 520d Touring uit 2017?
De marktwaarde ligt rond €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de B47 motor kan vroegtijdig rekken of slijten, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat schakelt schokkerig
De 8-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
