Kenteken check H-131-BK
APK geldig tot jan 2028 - 15 eigenaars - 67.265 km (peildatum feb 2026)
Let op: 25 bevindingen voor H131BK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Ceed GT (2020) – Kenteken H-131-BK
Waardebehoud KIA Ceed GT (2020) – Kenteken H-131-BK
Onderhoud KIA Ceed GT (2020) – Kenteken H-131-BK
Veiligheid KIA Ceed GT (2020) – Kenteken H-131-BK
Prestaties KIA Ceed GT (2020) – Kenteken H-131-BK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Ceed GT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1413 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 1.6 T-GDi-motor met 204pk en 265Nm koppel[1][3]
- Sportieve GT-uitvoering met Recaro-bucketstoelen, 18-inch lichtmetalen velgen en bodykit[3][6]
- Goed uitgeruste interieur met 7-inch touchscreen, Android Auto/Apple CarPlay en digitale instrumenten[3]
- Ruim en praktisch interieur voor het C-segment
- 7-jaar fabrieksgarantie (indien origineel onderhouden bij dealer)
- Aantrekkelijk prijs-kwaliteitverhouding in de occasionmarkt
Minpunten
- Hogere wegenbelasting door het fiscale vermogen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de WLTP-cijfers[2]
- DCT-automaat kan schokkerig zijn bij lage snelheden en in de file
- Beperkte achteruitzicht door dikke C-stijlen[5]
- Onderhoud en reparaties bij de dealer zijn relatief duur
- Waardebehoud is gemiddeld, geen uitschieter naar boven
Uitgebreide analyse
Kenteken H-131-BK is een zwarte Kia Ceed uit 2020 met een 1591cc motor, 150kW/204pk, 7-traps automaat en voorwielaandrijving. Deze GT-variant is de sportiefste uitvoering van de Ceed, met een nieuwprijs van €42.500. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De motorcode van de 1591cc 4-cilinder benzinemotor is de **G4FJ** (Hyundai/Kia 1.6 T-GDI Gamma-serie)[4]. Dit is een moderne, turbocharged direct injection-motor met 204pk (150kW) bij 6.000 tpm en 265Nm koppel tussen 1.500 en 4.500 tpm[1][3]. De motor is technisch verwant aan de Hyundai i30 N Line, maar heeft een iets lagere afstelling. De G4FJ-motor staat bekend om zijn goede prestaties en soepele karakter, maar er zijn enkele aandachtspunten.
De Kia Ceed 1.6 T-GDi GT uit 2020 met kenteken H-131-BK is leverbaar met een **7-traps DCT-automaat** (Dual Clutch Transmission)[3]. Deze transmissie biedt snelle schakelingen en een sportmodus, maar is gevoeliger voor slijtage dan een traditionele automaat. Onderhoudskosten zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij hoge kilometerstanden. Er zijn geen grootschalige problemen gemeld, maar eigenaren op forums melden soms schokkerig gedrag bij lage snelheden en in de file.
**Verbruik**: Volgens de fabrikant (WLTP) ligt het gemiddeld verbruik rond de 6,5-7,0 l/100km. In de praktijk rapporteren eigenaren 7,5-8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 150pk (204pk is fiscale vermogen, maar 150kW is het technische vermogen) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudsbeurt bij een merkdealer kost €250-€350. APK: €35-€50. Reparaties buiten garantie kunnen oplopen, zeker bij elektronica of transmissie. **Marktwaarde**: Een zwarte Kia Ceed 1.6 T-GDi GT uit 2020 met gemiddelde kilometerstand (60.000-80.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €18.000-€22.000, afhankelijk van staat en opties. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
Deze zwarte Kia Ceed met kenteken H-131-BK uit 2020 is een sportieve hatchback met een krachtige motor, luxe uitrusting en een aantrekkelijk prijs-kwaliteitverhouding. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, transmissiegedrag en eventuele elektronische storingen. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze zwarte Kia Ceed met kenteken H-131-BK uit 2020 is een interessante keuze voor wie een sportieve, goed uitgeruste en relatief betaalbare hatchback zoekt. De auto combineert prestaties met comfort, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en betrouwbaarheid op langere termijn.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,647 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,404 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,401 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,789 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,950 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,695 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 29
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Ceed GT (H-131-BK)
Wat is de APK status van H-131-BK?
De APK van H-131-BK is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-131-BK een import auto?
Nee, H-131-BK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-131-BK gehad?
H-131-BK heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Kia Ceed 1.6 T-GDi GT uit 2020?
De motor levert 204pk (150kW) bij 6.000 tpm[1][3].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk verbruikt de auto 7,5-8,5 l/100km, terwijl de WLTP-norm 6,5-7,0 l/100km aangeeft[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 150pk (fiscaal) betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Jaarlijkse onderhoudsbeurt bij dealer: €250-€350. APK: €35-€50. Reparaties buiten garantie kunnen hoger uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de DCT-automaat?
De DCT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig zijn bij lage snelheden. Grootschalige problemen zijn niet bekend, maar reparaties zijn duur.
Wat is de actuele marktwaarde van een zwarte Kia Ceed 1.6 T-GDi GT uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000 bij gemiddelde kilometerstand (60.000-80.000 km).
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Sporadisch meldingen van vroegtijdige slijtage of geratel van de distributieketting.
Symptomen:
Geratel bij koude motor, mogelijk motorschade bij breuk.
Turbo problemen
Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of defecte wastegate.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injector storingen
Vervuiling of defect aan directe injectoren.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden hoger dan normaal olieverbruik.
Symptomen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen nodig.
DCT-automaat storingen
Schokkerig rijgedrag, soms software-updates of hardware-reparaties nodig.
Symptomen:
Horten bij optrekken, foutcodes in diagnose.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1413 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
