Kenteken check H-133-ZL
APK geldig tot dec 2027 - 5 eigenaars - 47.106 km (peildatum dec 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H133ZL
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 230i Cabrio (2020) – Kenteken H-133-ZL
Waardebehoud BMW 230i Cabrio (2020) – Kenteken H-133-ZL
Onderhoud BMW 230i Cabrio (2020) – Kenteken H-133-ZL
Veiligheid BMW 230i Cabrio (2020) – Kenteken H-133-ZL
Prestaties BMW 230i Cabrio (2020) – Kenteken H-133-ZL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 230i Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1650 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en krachtige 2.0-liter turbomotor (B48) met 185 pk geschikt voor dagelijks gebruik en toeren.
- Zachte en responsieve 8-traps automatische transmissie met soepel schakelen.
- Premium afwerking en comfortabele softtop die snel opent/sluit.
- Goede balans tussen rijplezier en comfort dankzij achterwielaandrijving.
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabrio met deze prestaties.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2017.
Aandachtspunten
- Mogelijke vroegtijdige slijtage van timing chain spanner bij hoge kilometerstanden.
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor BMW-specialist.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door 185 pk en gewicht.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen, met mogelijke lekkages.
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie.
- Prijzig in aanschaf en marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-133-ZL is een grijze BMW 2-serie Cabrio 230i Executive Edition uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop heeft een nieuwprijs van circa €58.765 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en premium afwerking.
De motor in deze BMW 230i Cabrio is de B48 2.0-liter viercilinder turbomotor, met motorcode B48B20A. Deze motor levert 185 kW (circa 248 pk) en 350 Nm koppel in de Europese uitvoering, maar voor de Executive Edition in Nederland is het vermogen vaak begrensd tot 185 pk (136 kW) vanwege belastingregels. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en TwinPower Turbo technologie, wat zorgt voor een soepel en krachtig rijgedrag. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de kettingspanner (timing chain) en incidenteel olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectorproblemen komen zelden voor maar kunnen leiden tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik.
De 8-traps automatische transmissie (BMW transmissiecode 8HP) in deze 230i Cabrio staat bekend als soepel en efficiënt. Er zijn weinig structurele problemen gemeld, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages of schakelproblemen optreden als onderhoud wordt verwaarloosd. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km voor vloeistof en inspecties.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 230i Cabrio ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Reparaties kunnen variëren, maar BMW-onderdelen en specialistisch onderhoud zijn relatief prijzig.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Cabrio 230i Executive Edition met kenteken H-133-ZL uit 2020 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motorolie- en transmissieonderhoud. Controleer op tekenen van olielekkage, kettingspannerproblemen en de staat van de softtop. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze BMW 2-serie Cabrio met kenteken H-133-ZL uit 2020 is een sportieve en stijlvolle cabriolet met een krachtige en relatief betrouwbare 2.0-liter turbomotor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 29
APK keuring details: 21
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 230i Cabrio (H-133-ZL)
Wat is de APK status van H-133-ZL?
De APK van H-133-ZL is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-133-ZL een import auto?
Nee, H-133-ZL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-133-ZL gehad?
H-133-ZL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 230i Cabrio 2017?
De motorcode is B48B20A, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de kettingspanner bij hoge kilometerstanden, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij de automaat?
De 8-traps automaat is betrouwbaar, maar kan bij verwaarloosd onderhoud schakelproblemen en olielekkages ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 230i Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €800 en €1.200 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 185 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan vroegtijdig verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie schakelproblemen
Bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen optreden zoals schokken of vertraagde respons van de automaat.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Softtop lekkage
Na jaren kan de softtop slijtage vertonen waardoor water kan binnendringen.
Herkenningspunten:
Vocht in interieur na regen, muffe geur, zichtbare slijtage aan dak.
Injector vervuiling
Soms kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Onregelmatige stationairloop, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
