Kenteken check H-166-KF
APK verlopen - 4+ eigenaars - 170.362 km (peildatum jul 2024)
Let op: 12 bevindingen voor H166KF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Kangoo dCi 110 (2011) – Kenteken H-166-KF
Waardebehoud Renault Kangoo dCi 110 (2011) – Kenteken H-166-KF
Onderhoud Renault Kangoo dCi 110 (2011) – Kenteken H-166-KF
Veiligheid Renault Kangoo dCi 110 (2011) – Kenteken H-166-KF
Prestaties Renault Kangoo dCi 110 (2011) – Kenteken H-166-KF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Kangoo dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1394 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor met 80 pk
- Ruime en praktische MPV-indeling met veel laadruimte
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Interieurgebruik van harde plastics voelt goedkoop aan
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading
Uitgebreide analyse
Kenteken H-166-KF is een blauwe Renault Kangoo Family uit 2011 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor, 80 pk en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €27.014 en is populair als praktische gezins- en bedrijfsauto.
De motor in deze Renault Kangoo Family 1.5 dCi Expression uit 2008 is de 1461cc K9K dieselmotor, onderdeel van de Renault K-Type motorfamilie. De motorcode is meestal K9K 700 of een variant daarvan, met een SOHC 8-kleppen configuratie en common-rail directe inspuiting. Deze 4-cilinder turbodiesel levert ongeveer 80 pk (60 kW) en 185 Nm koppel rond 1750 tpm. De compressieverhouding is circa 18,8:1. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren.
De handgeschakelde transmissie in deze Kangoo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en is geschikt voor stads- en snelwegritten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Kangoo Family 1.5 dCi Expression (2008) met kenteken H-166-KF is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en roetuitstoot. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en praktische indeling is dit model een goede keuze voor wie een betaalbare, ruime diesel-MPV zoekt met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Renault Kangoo Family met kenteken H-166-KF uit 2011 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1461cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Reflector beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: Reflector beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: 06
APK keuring details: 48
APK keuring details: 13
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Kangoo dCi 110 (H-166-KF)
Wat is de APK status van H-166-KF?
De APK van H-166-KF is verlopen op 12-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-166-KF een import auto?
Ja, H-166-KF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-166-KF gehad?
H-166-KF heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Kangoo Family 2008?
De motorcode is meestal K9K 700 of een variant daarvan, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Symptomen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1394 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Kangoo dCi 110 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
