Kenteken check H-177-XG
APK verlopen - 6+ eigenaars - 190.499 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor H177XG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (2008) – Kenteken H-177-XG
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (2008) – Kenteken H-177-XG
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (2008) – Kenteken H-177-XG
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (2008) – Kenteken H-177-XG
Prestaties Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (2008) – Kenteken H-177-XG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1570 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en krachtige 2.0 TFSI motor met 147 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale rijbeleving.
- Softtop cabriolet met snelle en soepele dakbediening.
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe uitstraling van Audi.
- Relatief ruime bagageruimte met neerklapbare achterbank.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en kettingspanners (matig ernstig).
- Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Wegenbelasting voor 147 pk benzineauto is fors.
- Beperkte achterruimte en comfort voor langere passagiers.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen.
Uitgebreide analyse
Kenteken H-177-XG is een grijze Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI Attraction Pro Line uit 2008 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet uit 2008 combineert sportieve prestaties met het plezier van een softtop en een relatief luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €42.855.
De 1984cc 4-cilinder turbo benzinemotor (motorcode vaak aangeduid als EA113 of EA888 afhankelijk van bouwjaar en uitvoering) levert ongeveer 147 pk (108 kW) in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen slijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en niet te zwaar belast.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A3 Cabriolet is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het vermogen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI uit 2008 met kenteken H-177-XG is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en olieverbruik. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi A3 Cabriolet met kenteken H-177-XG uit 2008 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een compacte, sportieve cabriolet met een krachtige 2.0 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,752 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,714 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,361 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
APK keuring details: 37
APK keuring details: 44
APK keuring details: 32
APK keuring details: 10
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (H-177-XG)
Wat is de APK status van H-177-XG?
De APK van H-177-XG is verlopen op 23-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-177-XG een import auto?
Ja, H-177-XG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-177-XG gehad?
H-177-XG heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet?
De motorcode is meestal EA113 voor vroege modellen rond 2008, later gevolgd door EA888 in nieuwere uitvoeringen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8,0 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanners
Slijtage aan kettinggeleiders en spanners kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door slijtage of afdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig lopen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppeling bij intensief gebruik kan leiden tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, schakelen gaat stroef.
Softtop slijtage
Na jaren kan de softtop scheuren of lekkages vertonen.
Symptomen:
Waterlekkage, beschadigde stof.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
