Kenteken check H-181-PN
APK verlopen - 3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor H181PN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2020) – Kenteken H-181-PN
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2020) – Kenteken H-181-PN
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2020) – Kenteken H-181-PN
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2020) – Kenteken H-181-PN
Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2020) – Kenteken H-181-PN
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1395 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en modern 1.5 EcoBlue dieselmotor met 88 pk en 300 Nm koppel
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische combi met goede wegligging
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk wegenbelastingtarief voor diesel in Nederland
- Degelijke Active Business uitvoering met zakelijke uitrusting
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Incidentele problemen met turbo en brandstofinjectoren
- Distributieketting kan slijten bij intensief gebruik
- Koppeling slijtage bij veel stadsverkeer
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Uitgebreide analyse
Kenteken H-181-PN is een blauwe Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue Active Business uit 2020 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor die 88 pk levert. Deze handgeschakelde combi behoort tot het kleine middenklasse segment en had een nieuwprijs van circa €31.400.
De 1.5 EcoBlue dieselmotor met motorcode 'P5A' is een moderne 4-cilinder 1499cc krachtbron die sinds 2018 in de Focus wordt toegepast. Deze motor levert 88 pk (65 kW) en 300 Nm koppel, en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Focus 1.5 EcoBlue is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms een lichte slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km. De handling van de auto wordt geprezen vanwege zijn directe stuurrespons en goede wegligging, mede dankzij de voorwielaandrijving en het compacte chassis.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,1 tot 4,3 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue Active Business met kenteken H-181-PN uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en injectoren. Deze variant biedt een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid, ideaal voor zakelijke rijders en gezinnen die een betrouwbare dieselcombi zoeken.
Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken H-181-PN uit 2020 is een degelijke en zuinige dieselcombi met een moderne 1.5 EcoBlue motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, een gunstig brandstofverbruik en een praktische uitvoering voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 12
APK keuring details: 21
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (H-181-PN)
Wat is de APK status van H-181-PN?
De APK van H-181-PN is verlopen op 25-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-181-PN een import auto?
Nee, H-181-PN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-181-PN gehad?
H-181-PN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBlue diesel in deze Ford Focus?
De motorcode is P5A, een 1499cc 4-cilinder dieselmotor met 88 pk en 300 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,1-4,3 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, sommige eigenaren melden turbo slijtage of defecten die leiden tot vermogensverlies en fluitende geluiden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.5 EcoBlue motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten
Soms treedt slijtage of falen van de turbo op, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Distributieketting slijtage
Hoewel distributieketting meestal betrouwbaar is, kan deze bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
