Kenteken check H-195-BF
APK geldig tot okt 2027 - 2 eigenaars - 107.147 km (peildatum dec 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken H195BF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2020) – Kenteken H-195-BF
Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2020) – Kenteken H-195-BF
Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2020) – Kenteken H-195-BF
Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2020) – Kenteken H-195-BF
Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2020) – Kenteken H-195-BF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1195 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en zuinige 1.4 Boosterjet turbomotor met 103 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 15-16)
- Degelijke bouwkwaliteit met moderne veiligheidsvoorzieningen
- Compacte afmetingen en wendbaarheid in stedelijk verkeer
- Optionele ALLGRIP 4WD-systeem voor extra grip en rijveiligheid
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain spanner bij hoge kilometerstanden (red)
- Soms schakelmoeilijkheden tussen 1e en 2e versnelling (orange)
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven (orange)
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorloop beïnvloedt (yellow)
- Beperkte achterbank- en bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
- Wegenbelasting en verzekering iets hoger dan compacte hatchbacks
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-195-BF is een zwarte Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Select uit 2020 met een 1373cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze mini-SUV uit 2018 combineert een handgeschakelde transmissie met een relatief zuinige en krachtige turbomotor, nieuwprijs destijds €26.655.
De 1.4 Boosterjet motor met motorcode K14D is een 1373cc viercilinder turbobenzinemotor die 103 pk (76 kW) levert bij 5500 tpm en 220 Nm koppel tussen 1500-4000 tpm. Deze motor is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid dankzij directe injectie en turbo. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Echter, er zijn meldingen van problemen met de timing chain spanner en ketting bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (red). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen ontstaan zoals olielekkage of verminderde turbodruk (orange). Injectoren kunnen bij sommige exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies (yellow). Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn sporadische meldingen van moeilijk schakelen tussen de eerste en tweede versnelling, wat kan wijzen op slijtage van synchronisatieringen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie kan dit voorkomen. De koppeling gaat gemiddeld 100.000 km mee, afhankelijk van rijstijl. De handling van de Vitara is licht en wendbaar, met een goede balans voor een mini-SUV. De voorwielaandrijving zorgt voor efficiëntie, terwijl de optionele ALLGRIP 4WD-systemen extra grip bieden, maar met een lichte impact op verbruik.
Het WLTP-verbruik van de 1.4 Boosterjet ligt rond de 6,0-6,5 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor 103 pk in Nederland bedraagt circa €40-50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam bij goed onderhoud, maar kunnen bij problemen oplopen tot enkele honderden euro's. De verzekering valt in een gemiddelde klasse voor compacte SUV's.
Bij aankoop van een Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Select met kenteken H-195-BF uit 2020 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olie- en distributiekettingcontroles. Let op eventuele kettinglawaai of schakelmoeilijkheden. Controleer turbo en injectoren op werking. Een proefrit met aandacht voor motorloop en schakelen is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €15.000 en €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met circa 100.000 km. Deze Vitara is een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en praktische SUV zoekt met degelijke prestaties.
Deze zwarte Suzuki Vitara met kenteken H-195-BF uit 2020 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een krachtige 1.4 Boosterjet motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en schakeling, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Ideaal voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV met moderne techniek zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (H-195-BF)
Wat is de APK status van H-195-BF?
De APK van H-195-BF is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-195-BF een import auto?
Nee, H-195-BF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-195-BF gehad?
H-195-BF heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Boosterjet motor in de Suzuki Vitara 2018?
De motorcode is K14D, een 1373cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van spannerproblemen bij hoge kilometerstanden, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van de Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0-6,5 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Soms zijn er schakelmoeilijkheden tussen de eerste en tweede versnelling door slijtage van synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen tussen €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 103 pk Suzuki Vitara ligt ongeveer tussen €40 en €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain spanner en ketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timing chain spanner verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Schakelmoeilijkheden eerste en tweede versnelling
Slijtage van synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen tussen 1 en 2.
Turbo olielekkage of verminderde turbodruk
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot olielekkage of verminderde prestaties van de turbo.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, schokken bij acceleratie.
Verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud
Onvoldoende olieverversing kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
