Kenteken check H-199-DX
APK verlopen - 4 eigenaars - 157.074 km (peildatum feb 2025)
Let op: 12 bevindingen voor H199DX
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Touran 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken H-199-DX
Waardebehoud VW Touran 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken H-199-DX
Onderhoud VW Touran 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken H-199-DX
Veiligheid VW Touran 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken H-199-DX
Prestaties VW Touran 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken H-199-DX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Touran 2.0 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1615 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer ruim en praktisch interieur, ideaal voor gezinnen
- Zuinige 2.0 TDI-motor met lage gebruikskosten
- Comfortabele DSG-automaat voor ontspannen rijden
- Goede uitrusting in Comfortline-uitvoering (o.a. climatronic, cruise control)
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbaarheid bij goed onderhoud
- Lage wegenbelasting vergeleken met zwaardere diesels
Nadelen
- DSG-automaat kent hogere onderhouds- en reparatiekosten
- Bekende problemen met distributieketting, turbo en injectoren
- Matig waardebehoud voor een MPV
- Infotainmentsysteem is verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Rijdt wat traag door het lage motorvermogen (85 pk)
- APK- en onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-199-DX is een grijze Volkswagen Touran uit 2020 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automaat. Deze Comfortline-uitvoering biedt veel ruimte, comfort en praktische features, maar kent ook enkele aandachtspunten voor de Nederlandse autokoper. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten en marktwaarde.
De Volkswagen Touran 2.0 TDI Comfortline uit 2015 is uitgerust met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor (motorcode: EA288, type 1T). Deze motor levert 85 pk (63 kW), wat lager is dan de gangbare 140 pk-versie, maar wel zorgt voor een zuinig verbruik en lagere wegenbelasting. De EA288-motor is bekend vanwege zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten: de distributieketting (timing chain) kan op termijn slijtage vertonen (vooral bij onvoldoende onderhoud), de turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven, en injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot startproblemen of onregelmatig stationair draaien. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar regelmatige controle blijft belangrijk.
Deze Touran is voorzien van een 6- of 7-traps DSG-automaat (afhankelijk van de exacte uitvoering). De DSG is comfortabel en vlot, maar kent bekende problemen zoals schokkerig schakelen, koppelingsslijtage en soms elektronische storingen. Regelmatig onderhoud (olieverversing elke 60.000 km) is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de DSG liggen hoger dan bij een handgeschakelde versie.
Het praktijkverbruik van de 85 pk 2.0 TDI ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km), terwijl de WLTP-cijfers iets gunstiger uitvallen (rond 1 op 20, 5,0 l/100 km). De huidige marktwaarde van een 2020 Touran 2.0 TDI Comfortline met automaat schommelt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een MPV in deze klasse. Onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) bedragen gemiddeld €600–€900 per jaar, exclusief grote reparaties. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €88 per maand (2025).
Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken H-199-DX uit 2020 is een praktische en ruim opgezette gezinsauto met een zuinige dieselmotor en comfortabele automaat. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name van de DSG-bak en distributieketting. Een proefrit en uitgebreide keuring zijn aan te raden.
Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken H-199-DX uit 2020 is een degelijke keuze voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken tegen lage gebruikskosten. De auto kent enkele bekende aandachtspunten, maar met goed onderhoud biedt hij jarenlang betrouwbare dienst.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 12
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Touran 2.0 TDI SCR (H-199-DX)
Wat is de APK status van H-199-DX?
De APK van H-199-DX is verlopen op 08-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-199-DX een import auto?
Nee, H-199-DX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-199-DX gehad?
H-199-DX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Touran 2.0 TDI 85 pk automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km), WLTP-cijfers zijn iets gunstiger (1 op 20, 5,0 l/100 km).
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Circa €88 per maand (2025) voor een 85 pk diesel.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
DSG-onderhoud (olieverversing elke 60.000 km), distributieketting, turbo en injectoren.
Hoeveel kost een grote beurt bij de dealer?
Een grote beurt kost gemiddeld €400–€600, afhankelijk van de dealer.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Touran 2.0 TDI Comfortline automaat?
Tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Is de Touran geschikt als occasion voor gezinnen?
Ja, vanwege de ruimte, praktische indeling en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud
Kenmerken:
Ratelen bij koude motor, motorstoring
Turbo problemen
Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector vervuiling
Vervuiling van de injectoren, vooral bij kort ritten
Kenmerken:
Moeilijk starten, onregelmatig stationair
DSG-automaat storingen
Schokkerig schakelen, koppelingsslijtage, elektronische storingen
Kenmerken:
Schokken bij optrekken, foutmeldingen
Elektronica/stuureenheid
Incidenteel storingen in CAN-bus of stuureenheid
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, uitval van systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Touran 2.0 TDI SCR in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
