Kenteken check H-214-XF

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 85.221 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-987451
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
H-214-XF
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
C 300 de T-model
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-214-XF: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz C 300 de T-model 2019

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 300 de T-model (2019) – Kenteken H-214-XF

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
29

Waardebehoud Mercedes-Benz C 300 de T-model (2019) – Kenteken H-214-XF

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 300 de T-model (2019) – Kenteken H-214-XF

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 300 de T-model (2019) – Kenteken H-214-XF

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Mercedes-Benz C 300 de T-model (2019) – Kenteken H-214-XF

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 26.000 - € 32.000
Catalogusprijs
€ 58.989
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
93 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
654920
Aantal in Nederland
12 voertuigen
Aantal keren bekeken
575 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 300 de T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1955 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en efficiënte 1950cc OM654q dieselmotor gecombineerd met elektromotor voor 306 pk totaalvermogen
  • Ruime en praktische Estate uitvoering met veel laadruimte
  • 9G-TRONIC automatische transmissie zorgt voor soepel schakelen en rijcomfort
  • Elektrische actieradius tot circa 56 km, ideaal voor korte ritten zonder dieselverbruik
  • Relatief lage CO2-uitstoot en wegenbelasting voor een auto van dit formaat
  • Geavanceerde veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig

Aandachtspunten

  • Hybride systeem voegt extra gewicht toe, wat de handling iets minder scherp maakt
  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo bij onvoldoende onderhoud
  • Onderhoud en reparaties aan hybridecomponenten en automaat kunnen kostbaar zijn
  • Elektrische batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, wat actieradius vermindert
  • Hogere aanschafprijs vergeleken met conventionele dieselvarianten
  • Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud en diagnose

Gedetailleerde analyse

Kenteken H-214-XF is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate 300 de uit 2019, uitgerust met een 1950cc 4-cilinder hybride dieselmotor en een 9-traps automatische transmissie. Deze plug-in hybride combi combineert een krachtige dieselmotor met een elektrische motor voor een totaalvermogen van 306 pk, wat zorgt voor een dynamische rijervaring en een elektrische actieradius tot circa 56 km.

De 1950cc viercilinder dieselmotor in de C 300 de Estate heeft de motorcode OM654q, een moderne Euro 6 dieselmotor die speciaal is ontwikkeld voor hybride toepassingen. Deze motor levert 143 pk en 400 Nm koppel, gecombineerd met een 90 kW elektromotor voor een systeemvermogen van 225 kW (306 pk) en 700 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn efficiëntie en relatief lage emissies, mede dankzij geavanceerde technologieën zoals een roetfilter en AdBlue-injectie. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar bij oudere dieselmotoren kunnen timing chain slijtage en turbo-issues voorkomen. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Olieverbruik is doorgaans laag, mits periodiek onderhoud wordt uitgevoerd.

De C 300 de Estate is uitgerust met de 9G-TRONIC 9-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik en rijcomfort. Deze transmissie is robuust, maar bij intensief gebruik kunnen problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging optreden, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km bij gecombineerd gebruik van diesel en elektrisch rijden, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 2 en 4 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. Wegenbelasting voor deze 143 pk sterke diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 300 de uit 2018 met kenteken H-214-XF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de hybride batterij en elektrische systemen goed functioneren. Let op eventuele storingen in de motor- of transmissie-elektronica en controleer op tekenen van slijtage aan de turbo en timing chain. De marktwaarde ligt momenteel rond €30.000 tot €40.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en zuinige hybride dieselcombi zoekt met een goede balans tussen prestaties en efficiency.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken H-214-XF uit 2019 is een technisch geavanceerde plug-in hybride dieselcombi met een sterke 1950cc motor en een soepele 9-traps automaat. De auto biedt een uitstekende mix van rijcomfort, efficiëntie en praktische ruimte. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie. Met goed onderhoud is dit een betrouwbare en zuinige keuze voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1178
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter Pakket
DAB-Radio €298
Precrash-systeem €393
Remassistent Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen €238
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket
Leer €1952
Metallic lak €928
Runflat €333

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 juli 2024
OKT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 oktober 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

24 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Band met laag profiel

10 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz C 300 de T-model 2019 – Afbeelding 1
juli 2024
Mercedes-Benz C 300 de T-model 2019 – Afbeelding 2
juli 2024
Mercedes-Benz C 300 de T-model 2019 – Afbeelding 3
juli 2024
Mercedes-Benz C 300 de T-model 2019 – Afbeelding 4
juli 2024
Mercedes-Benz C 300 de T-model 2019 – Afbeelding 5
juli 2024

+-3

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 654920
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1950 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 194 pk (143 kW)
Draaimoment 700 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,77 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,84 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 5,7 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 1,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 34 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz C 300 de T-model (H-214-XF)

Wat is de APK status van H-214-XF?

De APK van H-214-XF is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-214-XF een import auto?

Ja, H-214-XF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-214-XF gehad?

H-214-XF heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in de C 300 de Estate?

De motorcode is OM654q, een moderne 4-cilinder dieselmotor speciaal voor hybride toepassingen.

Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?

De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud zoals olie- en filterwissels wordt uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride diesel?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 2 en 4 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties of batterijonderhoud.

Wat is de elektrische actieradius van de C 300 de Estate?

De elektrische actieradius bedraagt circa 56 km volgens NEDC, in de praktijk iets minder afhankelijk van omstandigheden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Bij sommige OM654 motoren kan de kettingspanning verslechteren, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turbo kan vastlopen of olie-lekkage vertonen door slijtage of verstopte oliekanalen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige verbranding.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De 9G-TRONIC automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud of softwareproblemen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Minimaal
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

Na enkele jaren kan de hybride batterij capaciteit verliezen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Kenmerken:

Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in boordcomputer.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz C 300 de T-model modellen

Voertuig Registratie