Kenteken check H-241-VX
APK verlopen - 6+ eigenaars - 148.821 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor H241VX
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2010) – Kenteken H-241-VX
Waardebehoud SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2010) – Kenteken H-241-VX
Onderhoud SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2010) – Kenteken H-241-VX
Veiligheid SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2010) – Kenteken H-241-VX
Prestaties SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2010) – Kenteken H-241-VX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1275 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 77 pk en 175 Nm koppel.
- Handgeschakelde versnellingsbak met soepele bediening en goede betrouwbaarheid.
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland.
- Compacte hatchback met praktische binnenruimte en goede rijeigenschappen.
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn segment en modeljaar.
- Redelijk goede prestaties voor een klein-middenklasse auto.
Nadelen
- Mogelijke problemen met de distributieketting die kan rekken en geluiden veroorzaken.
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Beperkte feedback in het stuur en eenvoudige ophanging (torsie achter) voor minder sportief rijgedrag.
- Koppeling kan na hoge kilometerstanden slijten en vervangen moeten worden.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-241-VX is een zwarte SEAT Leon uit 2010 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 1.2 TSI Good Stuff uit 2005, is een compacte hatchback in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €21.428.
De 1197cc motor in deze SEAT Leon 1.2 TSI Good Stuff heeft de motorcode CBZA, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 77 pk (57 kW). Deze motor levert een koppel van ongeveer 175 Nm bij lage toeren (rond 1550 rpm), wat zorgt voor een vlotte respons en redelijk zuinig rijgedrag. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er zeldzame meldingen van olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen, maar turbo-problemen zijn minder frequent bij deze motorvariant.
De handgeschakelde versnellingsbak van de SEAT Leon 1.2 TSI is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar regelmatig onderhoud zoals het verversen van de transmissieolie wordt aanbevolen om slijtage te voorkomen. De koppeling kan na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn, afhankelijk van rijstijl. De bediening is licht en soepel, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.2 TSI Good Stuff met kenteken H-241-VX uit 2010 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en let op olielekkages. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, compacte en zuinige hatchback zoeken met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Deze zwarte SEAT Leon met kenteken H-241-VX uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een 1197cc 4-cilinder TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 55
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 12
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (H-241-VX)
Wat is de APK status van H-241-VX?
De APK van H-241-VX is verlopen op 08-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-241-VX een import auto?
Ja, H-241-VX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-241-VX gehad?
H-241-VX heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Leon 2005?
De motorcode is CBZA, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na 150.000 km uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Leon 1.2 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting rekken
De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na circa 150.000 km slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Stuurfeedback beperkt
De stuurbekrachtiging en ophanging bieden beperkte feedback, wat het rijgevoel minder direct maakt.
Kenmerken:
Minder nauwkeurige besturing, minder sportief rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
