Kenteken check H-261-NK
APK geldig tot nov 2026 - 9+ eigenaars - 72.741 km (peildatum jul 2024)
Let op: 18 bevindingen voor H261NK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2015) – Kenteken H-261-NK
Waardebehoud Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2015) – Kenteken H-261-NK
Onderhoud Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2015) – Kenteken H-261-NK
Veiligheid Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2015) – Kenteken H-261-NK
Prestaties Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2015) – Kenteken H-261-NK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mazda 3 SKYACTIV-G 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1310 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0L MZR motor met VVT, weinig bekende ernstige motorproblemen.
- Soepele en betrouwbare 6-traps automaat (SKYACTIV-DRIVE) met handmatige schakelmogelijkheid.
- Comfortabele en ruime sedan met goede wegligging en moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 7,0-7,5 l/100 km.
- Lage wegenbelasting door 88 pk vermogen en relatief licht gewicht.
- Goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, met redelijke marktwaarde.
Waar je op moet letten
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn, mechatronica problemen mogelijk.
- Geen turbo, dus minder krachtige acceleratie vergeleken met sportievere varianten.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing, vooral transmissie en motorolie.
- Beperkte kofferbakruimte vergeleken met sommige concurrenten.
- Interieur en infotainment zijn verouderd ten opzichte van nieuwere modellen.
- Timing chain is minder problematisch dan riem, maar kan bij hoge km slijtage vertonen.
Uitgebreide analyse
Kenteken H-261-NK is een rode Mazda 3 2.0 TS+ uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €26.190 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige motor.
De 2.0 liter motor in deze Mazda 3 is een MZR 2.0L DOHC 16-klep 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (VVT), bekend onder motorcode LF-VE (Mazda interne aanduiding). Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) en 187 Nm koppel. De motor is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Er is geen turbo aanwezig in deze variant, het is een atmosferische motor. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues of overmatig olieverbruik zijn bij deze motor relatief zeldzaam, mits goed onderhouden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten.
De automaat in deze Mazda 3 is een 5- of 6-traps automatische transmissie (SKYACTIV-DRIVE 6-speed automaat is beschikbaar in TS+ uitvoering). Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen en redelijke betrouwbaarheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of koppelomvormer voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodiek vloeistofverversen aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 88 pk (65 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 TS+ uit 2013 met kenteken H-261-NK is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieketting en automaatvloeistof tijdig zijn vervangen. Controleer op eventuele olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen betrouwbaarheid, comfort en gebruikskosten.
Deze rode Mazda 3 met kenteken H-261-NK uit 2015 is een betrouwbare en zuinige sedan met een degelijke 2.0L motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie is het een verstandige keuze voor wie zoekt naar een compacte middenklasse auto met lage gebruikskosten en een prettige rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,151 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 26
APK keuring details: 57
APK keuring details: 27
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (H-261-NK)
Wat is de APK status van H-261-NK?
De APK van H-261-NK is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-261-NK een import auto?
Ja, H-261-NK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-261-NK gehad?
H-261-NK heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0L motor in de Mazda 3 2013 TS+?
De motorcode is LF-VE, een 2.0L DOHC 16-klep 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar en vereist weinig onderhoud, maar bij zeer hoge kilometerstanden kan slijtage optreden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen die reparatie vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3 2.0 TS+?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 88 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 3 2.0 TS+ uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Automatische transmissie mechatronica storingen
Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelfouten en schokkerig schakelen optreden door slijtage van mechatronica.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes in transmissie.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Versleten pakkingen kunnen olielekkage veroorzaken, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Signalen:
Olievlekken onder auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.
Versleten injectoren bij hoge kilometerstand
Injectoren kunnen verstopt of lek raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten remmen en ophanging
Na jaren gebruik slijten remblokken, schijven en ophangingsdelen wat rijveiligheid beïnvloedt.
Signalen:
Piepen bij remmen, trillen, slechtere wegligging.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren zoals ABS of bandenspanning.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onjuiste sensorwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
