Kenteken check H-271-HK

APK verlopen - 6+ eigenaars - 217.746 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-162823
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
H-271-HK
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
Grand C4 Picasso BlueHDi 120
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-271-HK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 2015

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2015) – Kenteken H-271-HK

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
27

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2015) – Kenteken H-271-HK

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2015) – Kenteken H-271-HK

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2015) – Kenteken H-271-HK

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2015) – Kenteken H-271-HK

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 39.081
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
681 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
BH01
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
313 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1422 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtig 1.6 BlueHDi dieselmotor (88 pk, 300 Nm)
  • Ruim en praktisch interieur met goede zitpositie
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en betrouwbaarheid
  • Comfortabele vering en goede wegligging voor een MPV
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features in Exclusive-uitvoering

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties veroorzaakt
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Elektronische storingen in infotainment en sensoren komen voor

Gedetailleerde analyse

Kenteken H-271-HK is een grijze Citroen C4 Picasso uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €36.640. Deze MPV biedt een praktische en zuinige rijervaring met een vermogen van 88 pk en voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1560cc BlueHDi dieselmotor in deze Citroen C4 Picasso is DV6FC, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 88 kW (120 pk) en 300 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een MPV van dit formaat. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kunnen lekkages of verhoogd verbruik optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze C4 Picasso is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering of koppelingsplaten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €500 en €800. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. De handbak wordt door liefhebbers geprefereerd boven de automatische ETG6, die bekend staat om schokkerig schakelen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDi Exclusive uit 2013 met kenteken H-271-HK is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op eventuele motorstoringen of rookontwikkeling bij koude start. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €8.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die een ruime, zuinige auto zoeken met degelijke rijeigenschappen.

Deze grijze Citroen C4 Picasso met kenteken H-271-HK uit 2015 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele en economische rijervaring voor gezinnen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Leer €1300
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
7 januari 2024
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,600 km geregistreerd

XXX,600 km
INFO
1 augustus 2023
AUG 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 augustus 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

23 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Foto's

Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 1
augustus 2023
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 2
augustus 2023
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 3
augustus 2023
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 4
augustus 2023
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 5
augustus 2023

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-07-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code BH01
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,6 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,64 m
Asafstand 2,84 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 830 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 13,5 s
Topsnelheid 189 km/u
Gemiddeld verbruik 4,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 106 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (H-271-HK)

Wat is de APK status van H-271-HK?

De APK van H-271-HK is verlopen op 04-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is H-271-HK een import auto?

Ja, H-271-HK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-271-HK gehad?

H-271-HK heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in deze Citroen C4 Picasso?

De motorcode is DV6FC, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met 88 kW (120 pk) en 300 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot rammelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Soms treden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen op, wat kan leiden tot moeilijk schakelen en hogere onderhoudskosten.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties rond de €600-€800, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje aan.

Urgent
Motor

Turbo defect

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppelingsplaten leiden tot slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, schakelen hapert.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Storingen in infotainment en sensoren kunnen optreden.

Kenmerken:

Foutmeldingen, uitval van functies zoals parkeersensoren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1422 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 modellen

Voertuig Registratie