Kenteken check H-271-RN
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 225.000 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor H271RN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 520i (2004) – Kenteken H-271-RN
Waardebehoud BMW 520i (2004) – Kenteken H-271-RN
Onderhoud BMW 520i (2004) – Kenteken H-271-RN
Veiligheid BMW 520i (2004) – Kenteken H-271-RN
Prestaties BMW 520i (2004) – Kenteken H-271-RN
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1600 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Soepel lopende en relatief betrouwbare M54B22 6-cilinder motor
- Comfortabele en ruime sedan met luxe afwerking
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Goede wegligging en rijstabiliteit dankzij achterwielaandrijving
- Redelijk zuinig voor een 6-cilinder uit 2003
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner en ketting
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere motoren
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn fors voor dagelijks gebruik
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken H-271-RN is een groene BMW 5-serie 520i uit 2004 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 valt in het segment van de grote middenklasse sedans en had een nieuwprijs van circa €51.588.
De motor in deze BMW 520i is de M54B22, een 2171cc inline 6-cilinder met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 24 kleppen. Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en 210 Nm koppel. De M54B22 staat bekend om zijn soepele loop en redelijke betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze 520i is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5 liter. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 520i uit 2003 met kenteken H-271-RN is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de distributieketting, olieverbruik en de automatische transmissie. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze groene BMW 5-serie met kenteken H-271-RN uit 2004 is een comfortabele en stijlvolle grote middenklasser met een betrouwbare 2171cc motor. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals de kettingspanner en transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 520i een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stuurkogel heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 43
APK keuring details: 49
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 12
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 520i (H-271-RN)
Wat is de APK status van H-271-RN?
De APK van H-271-RN is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-271-RN een import auto?
Ja, H-271-RN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-271-RN gehad?
H-271-RN heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW 520i uit 2003?
De motorcode is M54B22, een 2.2 liter inline 6-cilinder benzinemotor met 24 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden BMW 520i uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner en ketting slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluid maakt.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig of vertraagd schakelen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatig schakelen.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Verouderde elektronica kan storingen geven in raambediening, centrale vergrendeling of dashboard.
Symptomen:
Niet werkende ramen, storingslampjes, onregelmatige werking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
