Kenteken check H-277-DB
APK geldig tot jan 2028 - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor H277DB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC40 T5 (2020) – Kenteken H-277-DB
Waardebehoud Volvo XC40 T5 (2020) – Kenteken H-277-DB
Onderhoud Volvo XC40 T5 (2020) – Kenteken H-277-DB
Veiligheid Volvo XC40 T5 (2020) – Kenteken H-277-DB
Prestaties Volvo XC40 T5 (2020) – Kenteken H-277-DB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC40 T5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1684 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke, soepele benzinemotor met directe aandrijving en snelle acceleratie (0–100 km/u in 6,4–6,5 s)[2][3].
- Uitstekende veiligheid (5 sterren Euro NCAP, 7 airbags)[3].
- Comfortabel en ruim interieur met hoogwaardige materialen en veel standaarduitrusting.
- Degelijke 8-traps automaat met weinig bekende grote problemen.
- Goed waardebehoud voor een premium midi-SUV.
- Aantrekkelijk Scandinavisch design en goede zichtbaarheid.
Minpunten
- Praktijkverbruik ligt duidelijk hoger dan de WLTP-cijfers (1 op 12–13 vs. 1 op 14,1)[2][9].
- Hoge wegenbelasting door het vermogen (€1.344 per jaar in 2025).
- Incidentele elektronische storingen (infotainment, sensoren).
- Onderhoudskosten zijn hoger dan bij Aziatische of Franse concurrenten.
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV’s.
- Incidentele klachten over schokkerig schakelgedrag bij koude automaat.
Uitgebreide analyse
Kenteken H-277-DB is een blauwe Volvo XC40 uit 2020 met een 1969cc motor. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire midi-SUV, inclusief technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen. De informatie is specifiek toegespitst op de Nederlandse markt en gebaseerd op actuele bronnen en eigenaarservaringen.
De Volvo XC40 2.0 T5 AWD Momentum Pro (2020) is uitgerust met een 2.0-liter (1969cc) viercilinder benzinemotor met turbo, motorcode B4204T18[3]. Deze motor levert 182 kW (247 pk) bij 5.500 toeren en een maximaal koppel van 350 Nm bij 1.800–4.800 toeren[2][3]. De aandrijflijn bestaat uit een 8-traps automaat en permanente vierwielaandrijving (AWD). De acceleratie van 0–100 km/u bedraagt 6,4–6,5 seconden, afhankelijk van de bron[2][3].
De 8-traps automaat van Aisin is bekend om zijn vloeiende schakelingen en betrouwbaarheid. Er zijn weinig meldingen van grote transmissieproblemen bij deze generatie XC40. Wel zijn er incidentele klachten over schokkerig schakelgedrag bij koude motor, maar structurele defecten zijn zeldzaam. Onderhoudskosten voor de automaat vallen mee: een oliebeurt om de 60.000 km of 4 jaar wordt aanbevolen. De totale onderhoudskosten voor transmissie en aandrijflijn zijn lager dan bij veel Duitse concurrenten.
Het praktijkverbruik van de XC40 T5 AWD ligt rond de 1 op 12–13 (7,7–8,3 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[9]. De WLTP-cijfers zijn optimistischer (rond 1 op 14,1 of 7,1 l/100 km)[2]. Het verschil tussen WLTP en praktijk is dus aanzienlijk, wat gebruikelijk is bij dit type SUV. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 182 pk (134 kW) bedraagt in 2025 circa €1.344 per jaar (tariefklasse 12, €112 per maand).
De nieuwprijs van de Volvo XC40 2.0 T5 AWD Momentum Pro bedroeg in 2018 €55.995. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van uitvoering, staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk tot goed voor een premium midi-SUV; na zeven jaar blijft circa 40–50% van de nieuwprijs over.
Deze blauwe Volvo XC40 met kenteken H-277-DB uit 2020 is een veelzijdige, veilige en comfortabele midi-SUV met een krachtige benzinemotor en vloeiende automaat. De auto combineert Scandinavisch design met degelijke techniek, maar kent ook enkele aandachtspunten op het gebied van verbruik, elektronica en onderhoudskosten. Voor de Nederlandse koper is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie en eventuele bekende problemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 11
APK keuring details: 54
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo XC40 T5 (H-277-DB)
Wat is de APK status van H-277-DB?
De APK van H-277-DB is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-277-DB een import auto?
Nee, H-277-DB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-277-DB gehad?
H-277-DB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Volvo XC40 2.0 T5 AWD uit 2018?
Deze uitvoering heeft 247 pk (182 kW)[2][3].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,7–8,3 l/100 km (1 op 12–13)[9].
Hoe hoog is de wegenbelasting in Nederland?
Voor 182 pk (134 kW) betaal je in 2025 circa €1.344 per jaar (€112 per maand).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600–€900 per jaar voor APK, kleine en grote beurt, afhankelijk van kilometerstand en dealer.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 8-traps automaat is betrouwbaar, met incidentele klachten over schokkerig schakelen bij koude motor. Grote defecten zijn zeldzaam.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €22.000 en €28.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand (oktober 2025).
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Incidenteel meldingen van vroegtijdige slijtage aan de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring.
Turbo problemen
Zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden of agressief rijden kunnen turbo’s vervroegd slijten.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling.
Injector storingen
Incidenteel storingen aan benzine-injectoren, vaak door vervuiling of slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Olielekken
Soms olielekkage bij pakkingen of klepdeksel, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt sneller.
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met infotainmentsysteem, parkeersensoren of camera’s.
Symptomen:
Beeldscherm valt uit, sensoren geven foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1684 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
