Kenteken check H-304-DB
APK geldig tot feb 2028 - 4 eigenaars - 102.080 km (peildatum sep 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H304DB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mitsubishi ASX 2.0 (2020) – Kenteken H-304-DB
Waardebehoud Mitsubishi ASX 2.0 (2020) – Kenteken H-304-DB
Onderhoud Mitsubishi ASX 2.0 (2020) – Kenteken H-304-DB
Veiligheid Mitsubishi ASX 2.0 (2020) – Kenteken H-304-DB
Prestaties Mitsubishi ASX 2.0 (2020) – Kenteken H-304-DB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mitsubishi ASX 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1480 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of distributieriem[2].
- Lage onderhoudskosten en gunstige service-intervallen (15.000 km/12 maanden)[4].
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak (393-1.193 liter)[4].
- 5-sterren ANCAP veiligheid en degelijke basisuitrusting (o.a. camera, cruise control, climate control)[4][6].
- Goede zichtbaarheid en compacte afmetingen voor de stad.
- Aantrekkelijke occasionprijs door matig waardebehoud.
Nadelen
- Beperkt rijplezier door trage CVT-automaat en weinig vermogen[2].
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de WLTP-opgave[4][6].
- Interieurkwaliteit en afwerking vallen tegen vergeleken met concurrenten.
- Beperkte opties voor connectiviteit en assistentiesystemen (geen adaptive cruise, lane assist).
- Matig geluidscomfort bij hogere snelheden.
- Waardebehoud is lager dan bij Duitse of Japanse premiummerken.
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-304-DB is een rode Mitsubishi ASX uit 2020 met een 1998cc benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Deze midi-SUV werd in 2019 nieuw aangeboden voor €38.734 en is populair vanwege zijn praktische formaat, lage onderhoudskosten en 5-sterren ANCAP veiligheid[4][6]. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Mitsubishi ASX 2.0 Intense uit 2019 is uitgerust met een 2.0L 4-cilinder benzinemotor (1998cc, motorcode: 4B11 of 4B12, afhankelijk van de markt; voor Europa meestal 4B11). Deze MIVEC-motor levert 110 kW (150 pk) en 197 Nm koppel, gekoppeld aan een INVECS-III CVT-automaat[1][2]. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten, maar heeft geen turbo. Injectoren en timing chain zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen kleine olielekkages voorkomen (meestal rond de klepdeksel). Olieverbruik is bij deze motor zelden een probleem, mits tijdig onderhouden. De motor heeft géén distributieriem, maar een ketting die doorgaans de levensduur van de auto meegaat. Toch is het verstandig bij aankoop het onderhoudshistorie te controleren op tijdige olieverversingen.
De CVT-automaat (INVECS-III) biedt soepele rij-eigenschappen, maar kan bij hard optrekken wat traag reageren. Bekende problemen met de transmissie zijn beperkt: incidenteel melden eigenaren een ‘rubberband-effect’ of trillingen bij koud starten, maar grote defecten zijn zeldzaam. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km) en inspectie. Reparaties aan de CVT zijn kostbaar (€2.000+), maar komen weinig voor bij tijdig onderhoud. De voorwielaandrijving zorgt voor een zuiniger verbruik en lagere onderhoudskosten ten opzichte van de 4WD-variant.
De Mitsubishi ASX 2020 met kenteken H-304-DB heeft een officieel WLTP-verbruik van ca. 7,0 l/100km[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 7,6 en 7,9 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4][6]. De wegenbelasting voor 110 pk benzine (1998cc) bedraagt in Nederland in 2025 ca. €88 per maand (€1.056 per jaar). De huidige marktwaarde voor een 2020 ASX 2.0 Intense in goede staat ligt tussen de €16.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 6 jaar is ca. 50-60% van de nieuwprijs over. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost ca. €200, een grote beurt €400. APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50). Reparaties aan motor of transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bij pech fors uitvallen.
Deze rode Mitsubishi ASX met kenteken H-304-DB uit 2020 is een betrouwbare, zuinige en praktische midi-SUV met lage onderhoudskosten en een degelijke uitrusting. Het is een ideale keuze voor gezinnen die veel waarde hechten aan betrouwbaarheid en lage kosten, maar minder aan rijplezier of luxe. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, controleer op olielekkages en test de CVT-automaat uitgebreid op soepelheid.
Deze rode Mitsubishi ASX met kenteken H-304-DB uit 2020 is een degelijke, betaalbare midi-SUV met een betrouwbare motor, lage onderhoudskosten en een praktisch interieur. Het rijplezier is beperkt en het verbruik ligt in de praktijk hoger dan de fabrieksopgave, maar de totale eigendomskosten zijn laag. Een goede keuze voor de pragmatische Nederlandse autokoper.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
APK keuring details: 04
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi ASX 2.0 (H-304-DB)
Wat is de APK status van H-304-DB?
De APK van H-304-DB is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-304-DB een import auto?
Nee, H-304-DB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-304-DB gehad?
H-304-DB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële en praktische verbruik van de Mitsubishi ASX 2.0 Intense?
Officieel (WLTP): ca. 7,0 l/100km. Praktijk: 7,6–7,9 l/100km, afhankelijk van rijstijl[1][4][6].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 110 pk benzine in Nederland?
Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: ca. €200, grote beurt: ca. €400. APK: €35–€50. Reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de motor en transmissie?
Zeer betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Incidenteel klepdeksellekkage of CVT-trillingen, maar grote problemen zijn zeldzaam.
Hoe groot is de kofferbak?
393 liter (standaard), maximaal 1.193 liter met neergeklapte achterbank[4].
Hoeveel is de auto nu nog waard?
Tussen €16.000 en €20.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Heeft deze ASX een distributieriem of ketting?
Distributieketting, levenslang onderhoudsvrij.
Welke motorcode heeft deze 2.0 benzinemotor?
Meestal 4B11 (Europa), soms 4B12 (andere markten).
Veelvoorkomende problemen
Klepdeksel lekkage
Kleine olielekkage bij hoge kilometerstand, meestal rond het klepdeksel.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de motor, dalend oliepeil.
CVT-automaat trillingen
Incidenteel trillingen of ‘rubberband-effect’ bij koud starten of accelereren.
Herkenningspunten:
Trillen tijdens optrekken, vertraagde reactie.
Elektronica/storingen
Incidenteel meldingen van storingen in boordcomputer of sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in cruise control of camera.
Remmen slijtage
Vroegtijdige slijtage remschijven en -blokken bij veel stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Piepen, trillen rempedaal.
Interieur kraken
Kraken en piepen in het interieur bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Geluiden bij oneffen wegdek, koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
