Kenteken check H-306-SV
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 128.128 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor H306SV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 (2013) – Kenteken H-306-SV
Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 (2013) – Kenteken H-306-SV
Onderhoud Ford Fiesta 1.0 (2013) – Kenteken H-306-SV
Veiligheid Ford Fiesta 1.0 (2013) – Kenteken H-306-SV
Prestaties Ford Fiesta 1.0 (2013) – Kenteken H-306-SV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1045 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met laag brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting dankzij 48 pk motorvermogen
- Robuuste en eenvoudige handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betaalbare onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen van 48 pk, minder geschikt voor snelweggebruik
- Mogelijke problemen met timing chain kettinggeleiders bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder trekkracht en acceleratie
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en minder luxe
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak in vergelijking met grotere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken H-306-SV is een rode Ford Fiesta 1.0 Champion uit 2013 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchback-model uit 2012 staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid in de Nederlandse stadsomgeving.
De 998cc motor van deze Ford Fiesta 1.0 Champion is een 3-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 48 pk (35 kW). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de Ford Sigma 1.0-liter motor, bekend onder de code 'M1DA' of 'M1DB' afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor is ontworpen voor zuinigheid en lage uitstoot, maar heeft een relatief eenvoudig ontwerp zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van kettinggeleiderproblemen in de timing chain die kunnen leiden tot kettingslijtage (matig, orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden (licht, yellow). Olieverbruik is meestal laag, maar onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik (matig, orange).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Ford Fiesta 1.0 Champion is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 48 pk (ongeveer 35 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.0 Champion met kenteken H-306-SV uit 2013 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de timing chain. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen olielekkages zijn. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden, met lage gebruikskosten. Let op dat de motor geen turbo heeft, wat de onderhoudskosten verlaagt maar ook het vermogen beperkt. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode Ford Fiesta met kenteken H-306-SV uit 2013 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische hatchback.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,128 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 48
APK keuring details: 22
Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: 16
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Fiesta 1.0 (H-306-SV)
Wat is de APK status van H-306-SV?
De APK van H-306-SV is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-306-SV een import auto?
Ja, H-306-SV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-306-SV gehad?
H-306-SV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford Fiesta 1.0 Champion (2012)?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.
Welke motorcode hoort bij de 998cc 3-cilinder motor?
De motorcode is meestal 'M1DA' of 'M1DB', onderdeel van de Ford Sigma motorfamilie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 48 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Fiesta 1.0 Champion uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kunststof geleiders van de timing chain kunnen na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectieverstoppingen
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij veel stadsverkeer en intensief schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting komen voor maar zijn meestal eenvoudig te verhelpen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1045 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
