Kenteken check H-326-SX
APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 171.000 km (peildatum jan 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H326SX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 760Li (2012) – Kenteken H-326-SX
Waardebehoud BMW 760Li (2012) – Kenteken H-326-SX
Onderhoud BMW 760Li (2012) – Kenteken H-326-SX
Veiligheid BMW 760Li (2012) – Kenteken H-326-SX
Prestaties BMW 760Li (2012) – Kenteken H-326-SX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 760Li bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2250 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 6.0L V12 twin-turbo motor (N74B60A) met 544 pk en 750 Nm koppel
- Zeer luxe en ruim interieur met geavanceerde technologieën
- Soepel schakelende 8-traps automaat die bijdraagt aan rijcomfort
- Sterk en stabiel rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en geavanceerde ophanging
- Goede prestaties: 0-100 km/u in circa 4,6 seconden
- Exclusief model met hoog statuur en uitstraling
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik (praktijk circa 13-15 L/100 km) en hoge CO2-uitstoot
- Hoge wegenbelasting in Nederland vanwege vermogen en cilinderinhoud
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door complexe techniek en dure onderdelen
- Bekende motorproblemen zoals kettingslijtage en olieverbruik kunnen voorkomen
- Transmissie kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Groot en zwaar, wat invloed heeft op wendbaarheid en parkeermogelijkheden
Volledige analyse
Kenteken H-326-SX is een blauwe BMW 7-serie 760Li uit 2012 met een krachtige 5972cc V12 motor en een automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2012 combineert indrukwekkende prestaties met geavanceerde technologie en comfort, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €227.500.
De BMW 760Li uit 2012 is uitgerust met de 6.0-liter V12 motor met motorcode N74B60A. Deze twin-turbocharged motor levert ongeveer 544 pk (400 kW) en 750 Nm koppel, waarmee hij een indrukwekkende acceleratie van 0-100 km/u in circa 4,6 seconden realiseert. De motor heeft een DOHC-configuratie met 4 kleppen per cilinder en directe brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en kracht, maar vereist zorgvuldig onderhoud vanwege de complexiteit en hoge prestaties.
De 760Li beschikt over een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende problemen met de automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of lekkages in de transmissiekoeling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is robuust maar complex, wat onderhoudskosten kan verhogen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 13,4 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 13-15 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 400 pk sterke V12 in Nederland is fors, vaak enkele honderden euro's per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €2.000 en €3.500, mede door de dure onderdelen en specialistische service. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verder verhogen.
Bij aankoop van een BMW 760Li uit 2012 met kenteken H-326-SX is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor motoronderhoud en transmissie. Controleer op bekende problemen zoals kettingslijtage, olieverbruik en injectoren. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het hoge vermogen en luxe uitrusting is het belangrijk dat de auto goed onderhouden is om toekomstige kosten te beperken.
Deze blauwe BMW 7-serie met kenteken H-326-SX uit 2012 is een indrukwekkende luxe sedan met een krachtige 6.0-liter V12 motor en geavanceerde techniek. Hoewel de auto hoge onderhoudskosten en wegenbelasting met zich meebrengt, biedt hij uitzonderlijk rijplezier en comfort voor liefhebbers van topklasse sedans.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 52
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 54
APK keuring details: 59
APK keuring details: 37
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 760Li (H-326-SX)
Wat is de APK status van H-326-SX?
De APK van H-326-SX is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-326-SX een import auto?
Ja, H-326-SX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-326-SX gehad?
H-326-SX heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 6.0L V12 in de BMW 760Li uit 2012?
De motorcode is N74B60A, een twin-turbocharged 6.0-liter V12 motor met 544 pk.
Hoeveel verbruikt de BMW 760Li gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 13 tot 15 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 7-serie 760Li?
Veelvoorkomende problemen zijn kettingslijtage, verhoogd olieverbruik en defecte brandstofinjectoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden; elektronische storingen en lekkages kunnen echter voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €2.000 en €3.500 per jaar, inclusief service, APK en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 400 pk sterke BMW in Nederland?
De wegenbelasting is relatief hoog, vaak enkele honderden euro's per kwartaal, vanwege het hoge vermogen en cilinderinhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain stretch en slijtage
De ketting van de nokkenas kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De V12 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Problemen met brandstofinjectoren
Defecte of verstopte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in transmissie
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelen hapert, transmissielampje brandt, auto gaat in noodloop.
Lekkage van transmissiekoeling
Lekkende transmissiekoeling kan leiden tot oververhitting en schade aan de automaat.
Symptomen:
Transmissiegladheid, geur van verbrand, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2250 kg. Dat is 88% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
