Kenteken check H-346-GZ
APK verlopen - 4 eigenaars - 76.033 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor H346GZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi S7 Sportback TDI (2020) – Kenteken H-346-GZ
Waardebehoud Audi S7 Sportback TDI (2020) – Kenteken H-346-GZ
Onderhoud Audi S7 Sportback TDI (2020) – Kenteken H-346-GZ
Veiligheid Audi S7 Sportback TDI (2020) – Kenteken H-346-GZ
Prestaties Audi S7 Sportback TDI (2020) – Kenteken H-346-GZ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi S7 Sportback TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2085 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en efficiënte 3.0-liter V6 TDI motor met 257 pk en 700 Nm koppel.
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit.
- Luxueuze en ruime Sportback carrosserie met praktische hatchback-functionaliteit.
- Geavanceerd mild hybrid systeem dat turbo-lag vermindert en brandstofverbruik verbetert.
- Hoogwaardig interieur met moderne technologie en dual-touchscreen bediening.
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort, geschikt voor lange afstanden.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties vereisen.
- Mogelijke olielekkage rond turbo en slijtage aan injectoren na langere tijd.
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en heeft soms elektronische storingen.
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral bij grote onderhoudsbeurten.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog door vermogen en dieselmotor.
- Softwareproblemen met infotainmentsysteem en elektronische modules komen voor.
Volledige analyse
Kenteken H-346-GZ is een gele Audi A7 Sportback 3.0 TDI S7 quattro uit 2020 met een krachtige 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe hatchback uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €123.570 en combineert sportiviteit met comfort en technologie.
De 3.0-liter V6 TDI motor met motorcode CJGD (meest voorkomend voor deze 2967cc motor in 2019) levert 257 pk en 700 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een 48-volt mild hybrid systeem dat een elektrisch aangedreven compressor ondersteunt, wat turbo-lag minimaliseert en het brandstofverbruik verbetert. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik, slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), en mogelijke problemen met turboafdichtingen die olielekkage kunnen veroorzaken. Injectoren kunnen na langere tijd ook problemen geven, maar dit is minder frequent. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie is een 8-traps tiptronic automaat gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Er zijn meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij plotselinge gasrespons, wat mogelijk te maken heeft met software of mechanische slijtage. Sommige eigenaren rapporteren problemen met de transmissie-elektronica die tot storingen kunnen leiden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties, maar regulier onderhoud en software-updates kunnen problemen voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 257 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi A7 Sportback 3.0 TDI S7 quattro met kenteken H-346-GZ uit 2020 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor distributieketting, turbo en transmissie. Controleer ook de werking van het MMI-infotainmentsysteem en de dual-touchscreen bediening, omdat softwareproblemen kunnen voorkomen. Let op eventuele recalls, zoals de remvloeistofdop en gateway control module issues. De marktwaarde ligt in 2025 voor een goed onderhouden exemplaar rond €45.000 tot €55.000, afhankelijk van kilometerstand en uitvoering.
Deze gele Audi A7 Sportback met kenteken H-346-GZ uit 2020 is een stijlvolle en krachtige luxe dieselhatchback met een sterke 3.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een uitstekende combinatie van prestaties, comfort en technologie. Goed onderhoud en aandacht voor software-updates zijn essentieel voor langdurige betrouwbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi S7 Sportback TDI (H-346-GZ)
Wat is de APK status van H-346-GZ?
De APK van H-346-GZ is verlopen op 01-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-346-GZ een import auto?
Nee, H-346-GZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-346-GZ gehad?
H-346-GZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in de Audi A7 Sportback 2019?
De meest voorkomende motorcode voor de 3.0 TDI V6 2967cc motor in de 2019 Audi A7 Sportback is CJGD.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
Sommige eigenaren melden schokkerig schakelen en elektronische storingen in de automaat, vaak oplosbaar met software-updates of onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 257 pk ligt ongeveer tussen de €600 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekking en motorstoringen.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo olielekkage en defecten
Olielekkage rond de turbo door defecte pakkingen of afdichtingen kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, olielekkage zichtbaar bij turbo, verminderde prestaties.
Injector problemen
Na langere gebruiksduur kunnen dieselinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan schokken vertonen bij schakelmomenten door software of mechanische slijtage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij gasrespons, foutmeldingen transmissie.
Infotainmentsysteem softwareproblemen
Dual-touchscreen kan traag reageren of vastlopen door softwarefouten.
Symptomen:
Bevriezen scherm, trage respons, herstart nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2085 kg. Dat is 74% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
