Kenteken check H-390-JG
APK verlopen - 4 eigenaars - 170.311 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H390JG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 530i (2020) – Kenteken H-390-JG
Waardebehoud BMW 530i (2020) – Kenteken H-390-JG
Onderhoud BMW 530i (2020) – Kenteken H-390-JG
Veiligheid BMW 530i (2020) – Kenteken H-390-JG
Prestaties BMW 530i (2020) – Kenteken H-390-JG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne en efficiënte B48 2.0-liter turbomotor met goede prestaties
- Zeer soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive-uitrusting
- Uitstekende rij-eigenschappen en comfort, typisch BMW-rijplezier
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto in deze klasse
- Goede veiligheids- en assistentiesystemen (optioneel)
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain tensioner kan problemen geven zonder tijdig onderhoud
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor een middenklasse sedan
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door 185 pk
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud defect raken
- Prijs ligt aan de hoge kant voor een 4-cilinder motor
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-390-JG is een zwarte BMW 5-serie 530i High Executive Edition uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en een krachtige maar zuinige benzinemotor.
De motor in deze BMW 530i is de B48 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder de motorcode B48B20. Deze motor levert 185 pk in de Nederlandse uitvoering (internationaal vaak 248 pk) en een koppel van ongeveer 300 Nm. De B48 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies dankzij moderne technologieën zoals TwinScroll turbo en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning (timing chain tensioner), vooral bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen minder vaak voor, maar zijn niet uitgesloten bij slecht onderhoud.
De 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP) in de 530i is over het algemeen betrouwbaar en soepel schakelend. Deze transmissie is goed afgestemd op de motor en zorgt voor een comfortabele rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak te wijten aan onvoldoende onderhoud of olieverversing. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.200 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 530i High Executive Edition uit 2017 met kenteken H-390-JG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en laat de automatische transmissie controleren. Controleer ook op software-updates voor motor en transmissie. Door de luxe uitvoering en opties is deze auto aantrekkelijk voor liefhebbers van comfort en sportief rijden. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken H-390-JG uit 2020 is een luxe en sportieve executive sedan met een moderne 2.0-liter turbomotor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze 530i een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en redelijke gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud om langdurig rijplezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 08
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 530i (H-390-JG)
Wat is de APK status van H-390-JG?
De APK van H-390-JG is verlopen op 18-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-390-JG een import auto?
Nee, H-390-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-390-JG gehad?
H-390-JG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 530i uit 2017?
De motorcode is B48B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen zeer betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 530i 2017?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €900 en €1.200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 185 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 530i High Executive uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en timing chain tensioner
De B48 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en de kettingspanner van de distributieketting kan verslijten.
Kenmerken:
Hoger oliepeil nodig, motorgeluiden bij starten, motorstoringen.
Automatische transmissie schakelproblemen
De ZF 8HP automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Brandstofinjectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden.
Elektronische storingen in assistentiesystemen
Sensoren en camera's van rijhulpsystemen kunnen storingen vertonen.
Kenmerken:
Waarschuwingen dashboard, uitval functies zoals lane assist.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
