Kenteken check H-407-PK
APK verlopen - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor H407PK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Spacetourer BlueHDi 160 (2020) – Kenteken H-407-PK
Waardebehoud Citroen Grand C4 Spacetourer BlueHDi 160 (2020) – Kenteken H-407-PK
Onderhoud Citroen Grand C4 Spacetourer BlueHDi 160 (2020) – Kenteken H-407-PK
Veiligheid Citroen Grand C4 Spacetourer BlueHDi 160 (2020) – Kenteken H-407-PK
Prestaties Citroen Grand C4 Spacetourer BlueHDi 160 (2020) – Kenteken H-407-PK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Grand C4 Spacetourer BlueHDi 160 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1615 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische 7-zits MPV met flexibel interieur.
- Efficiënte 2.0 BlueHDI dieselmotor met 120 pk en goed koppel.
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten.
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen in Shine-uitvoering.
- Relatief gunstig brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km.
- Degelijke bouwkwaliteit met goede geluidsisolatie.
Minpunten
- Mogelijkheid van olielekkage door losse oliesumpplug bij bouwjaar 2018.
- Sporadische elektronische storingen zoals waarschuwingslampjes en airco-problemen.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud.
- Hogere wegenbelasting voor diesel met 120 pk in Nederland.
- Onderhoud en reparaties aan turbo en injectoren kunnen kostbaar zijn.
- Beperkte waardebehoud door sterke concurrentie in MPV-segment.
Volledige analyse
Kenteken H-407-PK is een grijze Citroen Grand C4 SpaceTourer uit 2020 met een 1997cc 4-cilinder BlueHDI dieselmotor en een automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte en comfort met een nieuwprijs van circa €50.040 en is populair onder gezinnen die op zoek zijn naar een praktische en zuinige auto.
De 2.0 BlueHDI motor met 1997cc is een 4-cilinder dieselmotor die in deze generatie Citroen Grand C4 SpaceTourer wordt aangeduid met motorcode vaak beginnend met 'DW10' (DW10FD, DW10FC) afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert 120 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede koppel. Bekende motorproblemen zijn onder andere een losse oliesumpplug (vooral bij modellen gebouwd rond mei 2018), wat kan leiden tot olielekkage. Verder zijn er sporadische meldingen van turbo-problemen en injectorfalen, maar deze komen minder frequent voor. Timing chain problemen zijn bij deze generatie en motorvariant niet prominent gemeld, wat duidt op een robuuste kettingconstructie.
De automaat in deze Citroen Grand C4 SpaceTourer is een automatische transmissie die soms kritiek krijgt vanwege schokkerig schakelen en minder soepele overgangen, vooral bij oudere modellen of bij onvoldoende onderhoud. Er zijn meldingen van transmissieproblemen die kunnen leiden tot dure reparaties, maar deze zijn niet wijdverspreid. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om defecten te voorkomen. De automaat werkt over het algemeen goed in combinatie met de 2.0 BlueHDI motor, maar let op eventuele schokkerigheid of vertraging bij het schakelen tijdens een proefrit.
Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 BlueHDI 120 pk automaat ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een MPV van dit formaat: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €300 en €600. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij turbo- of injectieproblemen. Gemiddeld moet rekening gehouden worden met €700-€900 per jaar aan onderhoud en kleine reparaties.
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 SpaceTourer 2.0 BlueHDI Shine (2018) met kenteken H-407-PK is het belangrijk om de volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de oliesumpplug recall en software-updates voor het AdBlue-systeem. Controleer de werking van de automaat en let op schokkerig schakelen. Test alle elektronische systemen, waaronder airco en elektrische ramen, vanwege bekende kleine storingen. Inspecteer de auto op gebruikssporen en schade, vooral aan velgen en interieur. Een proefrit is essentieel om motor- en transmissieprestaties te beoordelen. Overweeg een aankoopkeuring bij een specialist voor zekerheid.
Deze grijze Citroen Grand C4 SpaceTourer met kenteken H-407-PK uit 2020 is een ruime en comfortabele MPV met een efficiënte 2.0 BlueHDI dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto over het algemeen betrouwbaar is, zijn er aandachtspunten zoals mogelijke olielekkage door een losse sumpplug, sporadische elektronische storingen en transmissieproblemen. Met goed onderhoud en een grondige controle bij aankoop biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid voor Nederlandse gezinnen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
APK keuring details: 29
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Spacetourer BlueHDi 160 (H-407-PK)
Wat is de APK status van H-407-PK?
De APK van H-407-PK is verlopen op 26-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-407-PK een import auto?
Nee, H-407-PK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-407-PK gehad?
H-407-PK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 BlueHDI diesel in deze Citroen Grand C4 SpaceTourer?
De motorcode is meestal DW10FD of DW10FC, een 1997cc 4-cilinder dieselmotor met 120 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms dure reparaties, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Hoeveel bedraagt het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
Ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is deze Citroen Grand C4 SpaceTourer betrouwbaar?
Over het algemeen redelijk betrouwbaar, maar let op elektronische storingen en onderhoud van motor en automaat.
Veel voorkomende klachten
Losse oliesumpplug
Bij modellen gebouwd rond mei 2018 kan de oliesumpplug los zitten, wat leidt tot olielekkage.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, oliedrukwaarschuwing op dashboard.
Elektronische storingen
Spontaan oplichtende waarschuwingslampjes, problemen met airconditioning en elektrische ramen.
Signalen:
Onverwachte dashboardmeldingen, airco werkt niet goed, elektrische ramen haperen.
Automatische transmissie schokkerig
Automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het schakelen.
Signalen:
Schokkerige overgangen, vertraging bij opschakelen, soms slippen.
Turbo problemen
Sporadische storingen aan de turbo, zoals vermogensverlies of rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Injectorfalen
Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
