Kenteken check H-411-DZ
APK geldig tot mei 2027 - 5 eigenaars - 22.525 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor H411DZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.5 TSI (2020) – Kenteken H-411-DZ
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.5 TSI (2020) – Kenteken H-411-DZ
Onderhoud SEAT Leon ST 1.5 TSI (2020) – Kenteken H-411-DZ
Veiligheid SEAT Leon ST 1.5 TSI (2020) – Kenteken H-411-DZ
Prestaties SEAT Leon ST 1.5 TSI (2020) – Kenteken H-411-DZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon ST 1.5 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1271 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1.5 TSI motor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Ruime en praktische combi met sportief design
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten
- Moderne veiligheids- en infotainmentsystemen in Ultimate Edition
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met timingketting bij slecht onderhoud
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Sporadische kleine elektronische storingen mogelijk
- Bagageruimte iets minder groot door sportief design
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Volledige analyse
Kenteken H-411-DZ is een grijze SEAT Leon ST 1.5 TSI Style Ultimate Edition uit 2020 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en moderne technologieën.
De 1498cc motor in deze SEAT Leon ST is onderdeel van de Volkswagen Groep EA211 evo motorfamilie, met een motorcode die vaak als 'DPCA' of 'DPC' wordt aangeduid. Deze 4-cilinder turbomotor levert 96 kW (ongeveer 130 pk) en 200 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De directe benzine-injectie en turbo zorgen voor een responsieve rijervaring. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen komen zelden voor mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze Leon ST is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt gesignaleerd. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.5 TSI Style Ultimate Edition uit 2017 met kenteken H-411-DZ is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en eventuele reparaties aan de distributieketting. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt. Let op eventuele kleine elektronische storingen die sporadisch kunnen voorkomen.
Deze grijze SEAT Leon ST met kenteken H-411-DZ uit 2020 is een betrouwbare en praktische compacte middenklasse combi met een efficiënte 1498cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede rijervaring, redelijk verbruik en lage gebruikskosten, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 06
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon ST 1.5 TSI (H-411-DZ)
Wat is de APK status van H-411-DZ?
De APK van H-411-DZ is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-411-DZ een import auto?
Nee, H-411-DZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-411-DZ gehad?
H-411-DZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in deze SEAT Leon ST?
De motorcode is meestal 'DPCA' of 'DPC', onderdeel van de Volkswagen EA211 evo motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.5 TSI?
Lichte olieverbruik en timingkettingproblemen kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timingketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of bij late olieverversing.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen infotainment
Sporadische storingen in het infotainmentsysteem of sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval van functies, foutmeldingen.
Injectoren verstopping (zelden)
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1271 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
